本報(bào)告期（2018年12月12日至2018年12月18日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于570元/噸，環(huán)比下降1元/噸。

　　從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有17個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有7個(gè)。

　　分析認(rèn)為，促使本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)下跌走勢(shì)的因素主要有：

　　首先，日耗雖高，未能有效拉動(dòng)采購(gòu)需求。本周沿海主要電廠日耗穩(wěn)定于70萬(wàn)噸以上，但受高庫(kù)存、長(zhǎng)協(xié)煤的支撐以及下月外貿(mào)煤補(bǔ)充的預(yù)期，電廠對(duì)現(xiàn)貨的實(shí)際采購(gòu)需求有限，以緩慢去庫(kù)為主。據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至19日，六大電力集團(tuán)沿海主要電廠存煤為1691.5萬(wàn)噸，同比增加591.3萬(wàn)噸，充沛的庫(kù)存足以滿足進(jìn)口煤通關(guān)前的消耗。

　　其次，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)交錯(cuò)影響，價(jià)格普跌。主產(chǎn)地弱勢(shì)依舊，產(chǎn)銷格局相對(duì)寬松，電煤跌勢(shì)未改；在沿海接卸與內(nèi)河港口市場(chǎng)，電廠采購(gòu)動(dòng)能不足，現(xiàn)貨成交寥寥，煤價(jià)呈下跌走勢(shì)；北方下水港方面，電廠壓價(jià)采購(gòu)，多以指數(shù)下浮價(jià)格成交，短期無(wú)明顯利好支撐，持貨成本較高的貿(mào)易商止損出貨現(xiàn)象增多，現(xiàn)貨加速下跌。

　　再次，國(guó)內(nèi)外及期現(xiàn)市場(chǎng)共振，看空情緒蔓延。電廠近期對(duì)進(jìn)口煤采購(gòu)減少，國(guó)際煤炭市場(chǎng)持續(xù)低迷態(tài)勢(shì)，1月份若進(jìn)口煤政策放松，具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的進(jìn)口煤將沖擊內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)；鄭煤盤面，臨近交割的1901合約連續(xù)大幅收陰，貼水再度擴(kuò)大，主力1905合約也放量下跌，期現(xiàn)聯(lián)動(dòng)下，期價(jià)的下挫加劇市場(chǎng)看跌情緒。

　　沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2018年12月11日至2018年12月18日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩上行。12月18日運(yùn)價(jià)指數(shù)收于778.73點(diǎn)，與12月11日相比，上行34.07點(diǎn)，增幅為4.58%。

　　具體到部分主要船型和航線，12月18日與12月11日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行0.3元/噸至34.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行1.1元/噸至26.3元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比上行3.7元/噸至30.5元/噸。