巴西石油公司首席執(zhí)行官佩德羅?帕倫特6月1日辭去職務。巴西總統(tǒng)米歇爾?特梅爾舉薦接任者時說，處于爭論中的現(xiàn)行燃油定價政策不會更改。
　　【干預抑油價】
　　帕倫特辭職的動因，是卡車司機不滿柴油價格過高，5月21日至月底在全國范圍罷工，嚴重影響巴西經(jīng)濟和民眾生活。
　　作為回應，特梅爾政府5月27日宣布多項舉措，包括今后60天下調(diào)柴油價格大約10%，60天到期后逐月調(diào)整油價。
　　身為國營企業(yè)掌門人，帕倫特在1日遞交總統(tǒng)的辭職信中說，罷工引發(fā)對燃油定價政策的激烈爭論，“對全球油價現(xiàn)實情況的思考卻很少”。
　　巴西成品油價自去年以來一定程度上漲，外在因素是國際原油價格上升和本幣雷亞爾對美元大幅貶值，一些卡車司機和石油行業(yè)人員歸咎于定價政策，即成品油價由巴西石油公司依據(jù)市場因素確定。
　　時任代理總統(tǒng)特梅爾2016年6月接受帕倫特所提政府不干預巴西石油公司調(diào)控油價的條件，任命他為巴西石油公司首席執(zhí)行官。那以前，巴西石油公司以高額補貼方式維持低油價。
　　路透社報道，帕倫特扭轉(zhuǎn)了巴西石油公司債臺高筑的狀況和深陷腐敗案的形象，受到投資者青睞。
　　多名消息人士說，政府承諾補償巴西石油公司因為政府干預油價而承受的損失，但干預舉措越過了帕倫特就職時設定的“紅線”。
　　【油價牽政策】
　　帕倫特在辭職信中說：“我繼續(xù)擔任巴西石油公司首席執(zhí)行官不會有助于政府后續(xù)必須提出的（定價政策）替代方案。”
　　總統(tǒng)特梅爾29日接受電視臺采訪時說，政府愿意“極為小心地重新審視”燃油定價政策。但是，他次日在一份聲明中說，將保持現(xiàn)行政策。
　　帕倫特辭職當天，特梅爾在一場電視播出的講話中說：“我們將保持使巴西石油公司在過去兩年扭虧為盈的經(jīng)濟政策……絲毫不會干預這家企業(yè)的定價政策。”
　　巴西石油公司的股票價格當天下跌超過20%。路透社報道，特梅爾重申保持燃油定價政策旨在消除市場疑慮。
　　特梅爾說，他已推薦伊萬?蒙泰羅出任巴西石油公司首席執(zhí)行官。
　　蒙泰羅是巴西石油公司分管財務的高級主管。路透社報道，蒙泰羅“新官”上任，如果推進受投資者歡迎的政策、尋求繼續(xù)減少企業(yè)債務，將承受壓力。
　　巴西礦業(yè)和能源部當天說，將既保護消費者免受油價波動的影響，也“對生產(chǎn)商和進口商保持現(xiàn)行的市場定價政策，現(xiàn)任政府視這項政策為吸引投資的基本點。”
　　巴西石油公司前董事會成員羅伯托?卡斯特略?布蘭科說，帕倫特所采取的政策受到市場認可，但“他背負巨大壓力”，最終成為卡車司機罷工的“替罪羊”。就帕倫特辭職的影響，他說：“對巴西、對巴西石油公司，不確定性的重大源頭已打開，很危險。”
　　【政策涉選舉】
　　對帕倫特辭職，投資者和石油業(yè)內(nèi)人士惋惜，而巴西最大的石油工人協(xié)會則歡呼，稱“他（帕倫特）更多是市場的職員，甚于巴西石油公司的職員”。
　　巴西總統(tǒng)和國民議會定于10月選舉，特梅爾不謀求競選續(xù)任。按照路透社的說法，選舉臨近之際，巴西石油公司可能成為“政治足球”，即遭政黨用作競選話題。
　　極右翼總統(tǒng)候選人海爾?博爾索納羅在社交媒體上支持卡車司機罷工。他的一名重要經(jīng)濟顧問呼吁把巴西石油公司私有化。
　　路透社報道，民意調(diào)查顯示，博爾索納羅所獲支持率略低于20%，排名第二，僅次于身在獄中的前總統(tǒng)路易斯?伊納西奧?盧拉?達席爾瓦。盧拉目前因腐敗罪不得競選總統(tǒng)，但在一項調(diào)查中所獲支持率為32%。