本周三(2月28日)國內油價將開啟新一輪調價窗口，目前看迎來“兩連跌”沒有太大懸念。不過，當前國內成品油過剩壓力仍較為明顯，后續(xù)行情難容樂觀。


　　自2月9日國內成品油年內首降以來，美國原油產量再創(chuàng)新高，且美國國內的活躍原油鉆探平臺數(shù)量增幅較大，加深了原油產量持續(xù)上升的憂慮，油價大幅下跌至近兩個月最低點。但隨后，因OPEC原油產量減少，且產油國進一步加強減產意愿等因素提振下，國際油價震蕩上漲。


　　截至2月23日收盤，紐約商品交易所4月交貨的輕質原油期貨價格上漲0.78美元，收于每桶63.55美元，漲幅為1.23%。4月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0.92美元，收于每桶67.31美元，漲幅為1.39%。


　　截至2月23日第六個工作日，參考原油品種均價為61.7美元/桶，變化率-6.41%，對應汽柴油價格將下調230元/噸，本輪調價窗口為2月28日24時。監(jiān)測的原油變化率為-4.98%，汽柴油零售價對應每噸下調216元。


　　李楊認為，盡管原油上漲抵消了一定跌幅，但僅剩三個工作日，且后期原油連續(xù)大漲的可能性不大，因此國內汽柴油零售價“兩連跌”沒有太大懸念。若按當前原油價格水平來看，本次零售價下調之后，將抹平2018年以來的所有漲幅，呈現(xiàn)下調的局面。今年已經歷了三次調價窗口，其中兩次上調和一次下調，累計汽柴油每噸均上調75元。


　　袁媛也表示，截至目前，雖然國際油價出現(xiàn)回升，但油價上漲動力不足，美原油產量較大，市場利空消息仍占主導，未來油價將穩(wěn)中下滑�，F(xiàn)在變化率正處于負值區(qū)間且幅度較大，故本輪成品油將大概率面臨持續(xù)下調。