9月13日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、財(cái)政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》，根據(jù)方案，到2020年，全國(guó)范圍內(nèi)將基本實(shí)現(xiàn)車(chē)用乙醇汽油全覆蓋。
    消息傳來(lái)，煤化工尤其煤制乙醇企業(yè)頗感振奮。那么，乙醇汽油新政到底能給煤化工帶來(lái)多大機(jī)會(huì)？“乙醇汽油再次回歸市場(chǎng)，環(huán)保與去庫(kù)存糧是主因。”行業(yè)專(zhuān)家、中科合成油技術(shù)顧問(wèn)唐宏青接受中國(guó)化工報(bào)記者采訪時(shí)表示說(shuō)，此次乙醇汽油再度回歸政策視野，背后除了環(huán)保驅(qū)動(dòng)外，更多的是為了消耗超期超標(biāo)的玉米等庫(kù)存糧食。

    唐宏青認(rèn)為，十五部委出臺(tái)的《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油的實(shí)施方案》說(shuō)得十分清楚，就是要“擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車(chē)用乙醇汽油”，煤制乙醇顯然不在此例，因此，煤制乙醇企業(yè)對(duì)此“新政”切莫有過(guò)高的期待。

    “這個(gè)政策是針對(duì)生物燃料乙醇的，很明確，沒(méi)有煤制乙醇什么事。”中訊化工信息研究員資深分析師崔軍認(rèn)為：國(guó)家此次并沒(méi)有支持煤制乙醇，只支持生物質(zhì)制乙醇。國(guó)家規(guī)劃本身就是一個(gè)引導(dǎo)性、推動(dòng)型的政策。在目前新一屆政府簡(jiǎn)政放權(quán)、產(chǎn)品推向市場(chǎng)的年代，乙醇汽油能否真正實(shí)現(xiàn)全國(guó)覆蓋要看市場(chǎng)需求。

    唐宏青分析認(rèn)為，如果2020年后乙醇汽油的消費(fèi)達(dá)不到期望的水平，政府肯定會(huì)優(yōu)先保障生物燃料乙醇的推廣使用。

    根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)汽油的產(chǎn)量為12932萬(wàn)噸，按照國(guó)家規(guī)定10%添加，燃料乙醇需求為1293.2萬(wàn)噸，考慮生物法乙醇的生產(chǎn)量，以及由此給生物法乙醇政策助力后產(chǎn)能的迅速擴(kuò)大，煤制乙醇的市場(chǎng)空間有多大，目前還不好說(shuō)。