本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于593元/噸，環(huán)比上行16元/噸，繼續(xù)刷新年內(nèi)最高紀(jì)錄，且連續(xù)十七期上漲。其中24個港口規(guī)格品全部上漲，價格漲幅較前期均有不同程度擴大。
　　盡管煤炭消費進入傳統(tǒng)淡季，但產(chǎn)能釋放所形成的產(chǎn)量增量低于預(yù)期、環(huán)渤海港口本周長時間封航導(dǎo)致煤炭外運受阻、公路鐵路運輸價格上漲、大煤企上調(diào)市場價格、南方水電表現(xiàn)較弱等因素再次推高煤炭價格，促使本報告期環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格和價格指數(shù)漲幅擴大。
　　25日，國家發(fā)改委再次召集會議，針對目前局部地區(qū)煤炭供應(yīng)緊張狀況提出：已經(jīng)批準(zhǔn)了的先進產(chǎn)能礦井要盡快釋放產(chǎn)量；鼓勵煤企與用戶明年簽訂有量有價的長協(xié)，希望各家煤炭集團在適當(dāng)釋放產(chǎn)量保供的情況下穩(wěn)定價格。盡管政策預(yù)期并未對本期沿海煤炭價格產(chǎn)生效果，但未來市場走勢將在市場與行政共同力量的推動下演變。
　　分港口規(guī)格品看，本期5500K漲幅較大，補漲情況較為明顯，各港漲幅均在15元/噸以上，其中國投京唐港上漲25元/噸；5000K各港口間價格表現(xiàn)相對一致，4個港口均為530-540元/噸，其中京唐港略高于其他港口，后期其他港口跟漲的概率較高。
　　沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，2016年10月19日至10月25日報告期，國內(nèi)海上煤炭運價繼續(xù)大幅上漲，10月25日的運價指數(shù)報收于1085.19點，比10月18日上漲了104.62點，漲幅為10.67%。具體到部分主要船型和航線，10月25日與10月18日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲6.2元/噸至48.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.8元/噸至41.6元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價上漲4.0元/噸至45.9元/噸。
（秦皇島煤炭網(wǎng)）