美國原油期貨周三創(chuàng)下三周來最大單日漲幅，重返每桶40美元上方，受助于美國汽油庫存意外大幅減少帶動，抵消了原油庫存意外增加帶來的影響。美國是全球最大石油消費(fèi)國。
　　本周油市重返熊市，但低油價吸引了逢低買盤，且一些看空交易商結(jié)清頭寸鎖定利潤，帶動市場偶有反彈。交易商和經(jīng)紀(jì)商表示，這可能是周三上漲的主要原因，且數(shù)據(jù)顯示美國汽油庫存降幅是此前預(yù)期的10倍。
　　紐約時間8月3日13:30(北京時間8月4日2:30)，NYMEX 9月原油期貨收高1.32美元或3.3%，報每桶40.83美元。這是7月12日以來最大單日漲幅，且?guī)�動油價較熊市區(qū)域高出16美分。周二收于40美元之下，為4月以來首次。
　　ICE布蘭特原油期貨上漲1.30美元或3.1%，至每桶43.10美元，止住連跌五日走勢。前一交易日觸及逾三個月低位的41.51美元。
　　分析師表示，由于持續(xù)供應(yīng)過剩，近幾周很多人做空原油，但他們結(jié)清頭寸時推動市場走高。很多投資者同樣表示，如果油價從50美元下跌，他們更愿意買入，而非進(jìn)一步拋售原油。在油價接近50美元時，很多美國生產(chǎn)商能夠收支平衡，但很少有人能在40美元做到這點(diǎn)，因此投資者認(rèn)為40美元或更低的油價會削減供應(yīng)。
　　Mobius Risk Group研究及分析副總裁John Saucer表示，“市場出于深度超賣區(qū)域，且很多人認(rèn)為39美元并非拋售時機(jī)。”
　　美國能源資料協(xié)會(EIA)周三公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國原油庫存增加140萬桶，為連續(xù)第二周增加，分析師預(yù)計減少140萬桶。
　　汽油庫存驟降330萬桶，預(yù)估為減少20萬桶，汽油庫存大降緩解了市場人士對汽油庫存在美國夏季駕車高峰期仍過剩的擔(dān)憂。
　　分析師表示，成品油庫存充裕曾是油價崩跌的主要原因。盡管一些地區(qū)成品油需求位于紀(jì)錄高位，但中國等一些國家國內(nèi)產(chǎn)量正在逐步增加，導(dǎo)致可用于出口的數(shù)量上升，蓋過了創(chuàng)紀(jì)錄需求的影響。
　　一些經(jīng)紀(jì)商對于汽油庫存驟降是否是一大助力表示懷疑。Herbert J. Sims & Co.資深副總裁Donald Morton表示，盡管和市場預(yù)估截然相反，但仍處于歷史正常值范圍內(nèi)，且市場需要更大的降幅來幫助抵消高庫存。
　　在亞洲市場，很多煉廠庫存充裕，對于新的供應(yīng)需求有限�；ㄆ旒瘓F(tuán)預(yù)計，全球汽油庫存約為5億桶。
　　Tyche Capital Advisors原油價差交易員Tariq Zahir稱，“現(xiàn)貨月合約價格因汽油庫存下降反彈并不意外。重要的是市場第二季在加拿大和尼日利亞供應(yīng)中斷后要求供需再平衡有點(diǎn)過頭，第三季和第四季這些供應(yīng)返回市場，煉廠即將進(jìn)入維護(hù)期。”
　　EIA數(shù)據(jù)顯示，包括取暖油和柴油在內(nèi)的餾分油庫存增加120萬桶，市場此前預(yù)估為減少10萬桶。
　　石油貨船跟蹤服務(wù)公司ClipperData分析師Troy Vincent稱，上周汽油庫存減少讓市場松了口氣，但盡管煉廠開工率增加近1個百分點(diǎn)，原油庫存仍增加是一個“更大的憂慮”。
　　全球供應(yīng)同樣顯現(xiàn)出持于高位的跡象。倫敦Energy Aspects分析師表示，俄羅斯7月原油出口增加，且  量連續(xù)第24個月同比增  。
　　尼日利亞和利比亞等地區(qū)的供應(yīng)可能不久將增加。影響出口的政治問題即將得到解決，將給出口增加鋪平道路。
　　全球庫存過剩令許多交易商預(yù)計后市油價將走低。高盛目前預(yù)計2017年美國原油為每桶52.5美元，近期區(qū)間為45-50美元，但注意到雖然有美元走軟、煉廠汽油利潤走闊等因素支撐，油價近期仍下跌。
　　Tuttle Tactical Management首席執(zhí)行長Matthew Tuttle表示，“我們預(yù)計價格在當(dāng)前水平將進(jìn)行盤整，但我們的目標(biāo)是美國原油達(dá)到每桶35美元，意味著任何反彈都會是熊市中的修正。”
　　9月RBOB汽油期貨收高3.83美分或2.9%，報每加侖1.3499美元，為7月12日以來最大漲幅。
　　取暖油期貨上漲2.85美分或2.3%，報每加侖1.2875美元，同樣為7月12日以來最大漲幅。（路透）