昨日動力煤期貨價格再度下滑，主力1601合約收盤報364.6元/噸，下跌0.27%。夜盤繼續(xù)走低，報收362.2元/噸。現(xiàn)貨市場方面，國慶期間南北港口動力煤現(xiàn)貨報價穩(wěn)中有降，其中秦皇島港山西產(chǎn)5500大卡動力末煤報379元/噸，持穩(wěn)，廣州港5500大卡神混1號含稅庫提價下跌 15元至465元/噸。
　　消息面上，海關總署發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，1-9月份，全國累計進口煤炭15636萬噸，同比減少6647萬噸，下降29.83%。單月數(shù)據(jù)來看，9月份全國煤及褐煤進口量為1777萬噸，環(huán)比增加28萬噸，增長1.60%，同比減少339萬噸，下降16.02%。9月份，原本低迷的煤炭市場進入消費淡季，大型煤企多次進行降價促銷，內(nèi)貿(mào)煤價低位繼續(xù)下跌，貿(mào)易商和電廠采購量減少，進口煤量與上個月相比波動不明顯，基本都是進行常態(tài)弱化采購。
　　港口庫存情況，上晝夜秦港煤炭運輸形勢低迷依舊，其中日均裝船發(fā)運量41.1萬噸，日均鐵路調(diào)進量51.1萬噸，港存升至727萬噸。曹妃甸港煤炭庫存338萬噸。京唐港國投港區(qū)庫存升至232萬噸。
　　煤耗方面，沿海六大電力集團合計耗煤量維持低位，為45.4萬噸，而合計電煤庫存1352萬噸，存煤可用天數(shù)依然達29.7天。
　　受下游電廠拉運熱情低迷影響，煤炭沿海運費繼續(xù)下滑，中國沿海煤炭運價指數(shù)報396.35，較前一交易日下跌0.27%。
　　目前，雖然大秦線秋季集中已經(jīng)開展6天，但沿線各港庫存尚未出現(xiàn)明顯下滑，加之市場對冬儲行情預期并不樂觀，所以短期內(nèi)下游采購補庫仍將以剛性需求為主。此外，神華、中煤等大型煤企10月份價格政策已經(jīng)基本確定，且價格再度出現(xiàn)下調(diào)，但由于終端需求難以擺脫低迷態(tài)勢，市場觀望情緒依然較為濃重，電廠和貿(mào)易商采購拉運活動仍不活躍。因此，10月中下旬動煤期價料仍以震蕩筑底思路為主，反彈動力不足。（水之）