美國原油期貨周二下跌，因市場(chǎng)預(yù)期庫存數(shù)據(jù)將顯示美國原油和成品油庫存處于紀(jì)錄高點(diǎn)。
　　油價(jià)日內(nèi)稍晚扳回部分跌幅，汽油和柴油價(jià)格由跌轉(zhuǎn)升，因報(bào)道稱一條重要輸油管部分線路被關(guān)閉。
　　美國原油近月合約即將到期，以及美元觸及近兩周高位也令市場(chǎng)不安，促使交易商在早盤賣出。
　　紐約時(shí)間9月22日13:30(北京時(shí)間9月23日2:30)，NYMEX 10月原油期貨收跌0.85美元或1.8%，收?qǐng)?bào)每桶45.83美元。10月合約周二收盤后到期。
　　交投更為活躍的11月原油期貨收低0.60美元或1.3%，報(bào)每桶46.36美元。
　　11月布蘭特原油期貨合約收高0.16美元，或0.3%，報(bào)每桶49.08美元。
　　布蘭特原油期貨稍早下跌超過2%，美國原油期貨重挫逾3%，因美股跌至兩周低位。汽油期貨一度也下跌超過3%，后轉(zhuǎn)跌為升。
　　油價(jià)近幾周處于窄幅區(qū)間內(nèi)交投，因美國原油產(chǎn)量下滑給市場(chǎng)帶來支撐，而對(duì)于全球需求的擔(dān)憂則打壓價(jià)格。
　　周二，對(duì)于中國經(jīng)濟(jì)增長的擔(dān)憂令全球市場(chǎng)受抑。投資者正靜待中國9月財(cái)新制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)的發(fā)布。中國是僅次于美國的全球第二大原油消費(fèi)國。
　　Again Capital的合作創(chuàng)始人John Kilduff稱：“財(cái)新數(shù)據(jù)如果不盡人意，那么可能進(jìn)一步打壓價(jià)格。”
　　“目前市場(chǎng)擔(dān)心中國經(jīng)濟(jì)前景蒙陰，同時(shí)也擔(dān)心未來的需求情況。”
　　此外，油價(jià)走勢(shì)與股市的相關(guān)性愈發(fā)緊密，因全球經(jīng)濟(jì)增長相關(guān)憂慮促使投資者逃離高風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，轉(zhuǎn)而更為青睞債券等相對(duì)安全的資產(chǎn)。
　　能源經(jīng)紀(jì)公司Powerhouse總裁Elaine Levin稱：“在一定程度上，我們是從股市獲得指引。”“投資者全部聚焦于中國，試圖猜測(cè)中國的需求狀況如何。”
　　分析師稱，全球需求需進(jìn)一步增強(qiáng)，或者產(chǎn)量進(jìn)一步減少才能降低全球油市供應(yīng)過剩水平。
　　根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》的調(diào)查結(jié)果，預(yù)計(jì)美國能源資料協(xié)會(huì)（EIA）周三公布的數(shù)據(jù)將顯示，上周美國原油供應(yīng)減少10萬桶，但汽油和柴油庫存增加。
　　美國石油協(xié)會(huì)（API）周二稍晚公布周度庫存數(shù)據(jù)。
　　根據(jù)EIA數(shù)據(jù)，截至9月11日當(dāng)周，美國原油庫存及精煉成品油庫存處于紀(jì)錄高點(diǎn)。
　　周二午后，精煉成品油價(jià)格轉(zhuǎn)為上漲，因有消息稱，Colonial輸油管道部分停運(yùn)，其中包括一段從北卡羅來納州到新澤西州集散地、日運(yùn)送85萬桶汽油和餾分油的輸油管線。Colonial稱，停運(yùn)是為了調(diào)查管道周邊的“汽油味”。目前該公司還未公布管線重啟時(shí)間。Colonial Pipeline公司輸油管線是由美灣向東海岸輸送汽油、柴油和航空煤油的主干線。輸油管長期關(guān)閉可能導(dǎo)致東海岸燃料供應(yīng)受限。消息公布后，油價(jià)反彈。
　　“石油產(chǎn)品期貨受Colonial輸油管道消息的提振上揚(yáng)，布蘭特原油期貨轉(zhuǎn)跌為升，可能是因消息或許意味著需要從歐洲進(jìn)口更多石油產(chǎn)品，”Price Futures Group的分析師Phil Flynn說。
　　10月汽油期貨收高1.33美分或0.9%，報(bào)每加侖1.4164美元。
　　10月柴油期貨收高1.8美分或1.2%，報(bào)每加侖1.532美元。（路透）