8月中上旬，大型煤企的降價降價促銷打破了市場旺季預(yù)期，北方中轉(zhuǎn)港口和南方港口煤價均現(xiàn)下調(diào)趨勢，8月份高溫天氣帶來的煤耗利好，受需求端偏高庫存利空沖擊，無法有效帶動購煤積極性，煤炭供需形勢呈現(xiàn)旺季弱勢平衡局面。另一方面，南方來水豐沛，水電發(fā)電量繼續(xù)增加，占比進一步擴大，火電比重下降，今年迎峰度夏行情仍未顯端倪，煤價主流趨勢穩(wěn)中略降。本期，環(huán)渤海動力煤價下跌1元/噸，跌幅較上期收窄。
　　◇環(huán)渤海煤價下跌1元/噸
　　8月12日最新消息，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)顯示，5500大卡動力煤綜合平均價格報收411元/噸，環(huán)比上期下跌1元/噸，這已是價格指數(shù)連續(xù)第三周下跌。自價格指數(shù)終止上漲以來，價格指數(shù)累計下降了7元/噸。
　　秦皇島港本期煤種全部與上期持平。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動力煤價格為320-330元/噸，5000大卡發(fā)熱量動力煤價格為350-360元/噸，5500大卡發(fā)熱量動力煤價格為405-415元/噸，5800大卡發(fā)熱量動力煤價格為460-470元/噸。
　　本報告期，價格持平的港口規(guī)格品由15個增加到了17個;價格下降的港口規(guī)格品由9個減少到了7個。運行結(jié)果表明，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量有所增加，而價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量減少，表明該地區(qū)動力煤價格的下降動能衰減。
　　煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛分析認為，7月下旬以來全國各地出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，降溫用電負荷的增加，催生了電煤日耗水平提高，主要電力企業(yè)的煤炭庫存逐漸趨于合理，不僅舒緩了上游集散地區(qū)煤炭價格的下行壓力，也適當沖抵了大型煤炭企業(yè)在本報告期內(nèi)降價促銷行動對市場煤價的沖擊，是本期價格指數(shù)跌幅放緩的主要原因。
　　煤炭市場日漸低迷，煤炭上市公司虧損面擴大，煤礦企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)加劇，全國產(chǎn)煤量進一步收縮。國家統(tǒng)計局8月12號公布數(shù)據(jù)顯示，7月份全國原煤產(chǎn)量3.06億噸，同比下降3.1%，環(huán)比減少2006萬噸，降幅6.14%。1-7月，全國累計生產(chǎn)原煤21億噸，同比下降5.3%。
　　煤炭供應(yīng)端產(chǎn)量收縮，但是需求端煤耗情況也愈加低迷，煤炭供需矛盾仍然較為嚴重。數(shù)據(jù)顯示，1-7月份全國絕對發(fā)電量32208億千瓦時，同比上升0.4%。其中，火電絕對發(fā)電量24555億千瓦時，同比下降3%。水力絕對發(fā)電量5348億千瓦時，同比增長9.6%。通過數(shù)據(jù)分析可以看出，1-7月火電占全國發(fā)電量的比重為76.24%，環(huán)比下降0.83%，而水電占全國發(fā)電量的比重為16.6%，環(huán)比上升0.97%�；痣娝�占比重縮小，對于上游煤炭的消化力度進一步弱化。
　　◇產(chǎn)地煤價局部下跌 形勢不樂觀
　　今年上半年，港口煤價持續(xù)低迷，中小煤企在巨虧之下，紛紛減少了發(fā)運輸量，山西、內(nèi)蒙古等產(chǎn)煤區(qū)煤炭銷量成為關(guān)鍵，部分煤礦成本線下再降價，賠本銷售只為促進銷量，已停產(chǎn)煤礦或銷售存煤或轉(zhuǎn)向其他行業(yè)，復(fù)產(chǎn)遙遙無期。近期，隨著大型煤企降低港口煤價，產(chǎn)地電廠壓低煤炭采購價格，部分產(chǎn)煤區(qū)煤價下跌。
　　本期山西朔州、大同、忻州、長治、陽泉等地動力煤價格保持平穩(wěn)，晉中少部分地方煤企價格有所下跌。隨著近期高溫天氣增多，下游電廠去庫存進程有所加快，山西北部運往港口的動力煤有所增加，價格維持穩(wěn)定。長治地區(qū)煤礦與下游客戶合同執(zhí)行情況較好，當?shù)孛旱V生產(chǎn)正常。晉中少部分地方煤企下調(diào)動力煤價格，幅度10-20元/噸。截至8月11日，朔州地區(qū)發(fā)熱量5800、5200大卡動力煤坑口價格為230元/噸、220元/噸，大同發(fā)熱量6000動力煤坑口價報收240元/噸;忻州地區(qū)發(fā)熱量6100大卡動力煤價格報收于190元/噸，均與上期持平。
　　內(nèi)蒙坑口地區(qū)市場持續(xù)低迷狀態(tài)，關(guān)內(nèi)電廠下調(diào)其采購價格，進一步壓縮煤礦銷售利潤，停產(chǎn)煤礦、關(guān)停煤場幅面不斷擴大，當?shù)孛禾可蠈γ菏星熬捌毡檩^為悲觀。截至2015年8月12日，秦皇島煤炭網(wǎng)價格頻道發(fā)布的最新一期內(nèi)蒙煤炭價格顯示，內(nèi)蒙古伊豐煤礦發(fā)熱量5500動力煤價報收130元/噸，托縣興盛源煤礦發(fā)熱量5500大卡的動力煤價報收190-220元/噸(不含稅)，鄂爾多斯烏蘭煤炭發(fā)熱量5500大卡中塊價格報收230元/噸。
　　◇國內(nèi)外航運市場均現(xiàn)跌勢
　　波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三下跌，因海岬型船運價繼續(xù)下降。
　　干散貨運價指數(shù)跌69點，或5.94%，報1093點。波羅的海海岬型船運價指數(shù)大跌260點，或約11%，報2107點，為2014年11月底來最大單日跌幅。日均獲利急降2604美元，報15266美元。報告表示，在周二中國安排人民幣貶值后，海岬型船運價下降。分析師表示，中國的舉措可能令進口美元計價鐵礦石的成本更高。
　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)升10點，或0.96%，報1053點，日均獲利漲78美元，至8374美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。 波羅的海靈便型船指數(shù)升1點，至447點。超靈便型船指數(shù)跌1點，報899點。
　　內(nèi)貿(mào)航運方面，8月11日，海運煤炭運價綜合指數(shù)OCFI報588.95點，周環(huán)比下行2.02%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報收601.63點，周環(huán)比下行1.65%;華南線指數(shù)報收546.48點，周環(huán)比下行3.35%。秦皇島煤炭網(wǎng)研究發(fā)展部分析認為，神華引領(lǐng)煤市再次降價促銷的舉措，助漲需方“買漲不買跌”心態(tài)，海運市場“貨少船多”局面更加惡化，租船成交冷清至極，多數(shù)船東開始全面讓價成交，海運價格承壓下行勢頭增強。同時，盡管超強臺風(fēng)已登陸，部分船舶回港避風(fēng)，但由于市場自身貨源本就缺乏，對租船商談未能產(chǎn)生利好。（水之）