近日，中東地緣風險緩解、頁巖油氣的開發(fā)令美國原油供應充裕，紐約油價21日收盤跌破100美元大關，為7月初以來的最低水平。業(yè)內預測國內新一輪成品油調價窗口10月31日打開時，或將迎來下調。

　　美國能源信息局的報告顯示，隨著美國國內頁巖油的商業(yè)化開發(fā)，美國國內原油產能大幅提高，日均從2008年的850萬桶升至現在的1200萬桶左右。美國的原油凈進口量，從2008年開始逐年下滑到現在的日均600多萬桶，僅為2012年高點時的一半。同時，美國公布的9月非農數據低于預期，暗示該國經濟復蘇低迷，原油需求料將下滑，受此影響國際油價大跌。

　　統(tǒng)計數據顯示，截至10月25日，WTI較9月30日跌幅在-4.38%，布倫特在-1.06%；另WTI較10月18日跌幅在-2.94%，布倫特在-2.74%。

　　
　　分析師馬燕分析表示，低迷的非農數據、連續(xù)兩周美國原油庫存大幅增長以及中東局勢逐步緩解等消息均利空國際原油走勢，也嚴重打擊了金融市場投資者的信心，上周國際原油價格持續(xù)下跌，布倫特現貨原油已經從計價期第一天的109.49美元／桶跌至上周五的106.66美元／桶，繼續(xù)推升國內成品油11月1日零時下調的預期。

　　據測算，對應國內成品油價格，汽柴油對應下調幅度為100-120元／噸，換算成升約為0.08-0.1元／升。由于10月18日油價調整擱淺，加上累計幅度，預計下周五油價下調幅度或超過0.1元／升。分析師高國云上午表示，國際油價突然大幅反彈的情況出現的可能性很小，因此油價遭再度擱淺的可能性不大。

　　成品油分析師李宏認為，新一輪調價窗口于10月31日24時打開，本輪成品油價格或迎來下調。從目前的原油走勢來看，利空因素多于利好，料維持弱勢運行，故也加深了成品油價格下調預期，預計此次下調幅度在100元／噸左右，折合93＃汽油升價在0.08元／升左右。同時，短期內，國際油價持續(xù)反彈的幾率較小，故此次油價再次擱淺幾率不大。

　　對于后市，李宏認為，短期來看，國際原油消息面暫無利好提振，而基礎面也較為薄弱，或維持弱勢運行。而汽柴油市場在旺季過后，價格方面短期料不會有所轉折，仍有下跌空間。（劉連英）