“2005年，我們正式啟動(dòng)‘油改氣’項(xiàng)目。”貴陽(yáng)市公交公司副總經(jīng)理胡翔成自豪地說(shuō)，從“無(wú)借鑒經(jīng)驗(yàn)”到“企業(yè)自行創(chuàng)立地方標(biāo)準(zhǔn)”；從“國(guó)內(nèi)不少項(xiàng)目城市紛紛退出”到“貴陽(yáng)敢為人先”；從“缺乏天然氣資源”到“回收利用工業(yè)廢氣”……貴陽(yáng)公交用8年的時(shí)間，不僅創(chuàng)下了6個(gè)“全國(guó)第一”，同時(shí)成為中國(guó)車(chē)輛“油改氣”的典范。

　　使用新能源氣的公交車(chē)，正在加氣

　　貴陽(yáng)市公交集團(tuán)公司總經(jīng)理陳兵向記者介紹了這六個(gè)第一的貴陽(yáng)模式：建成了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)第一座液化天然加氣站，同時(shí)被科技部列入國(guó)家“863”計(jì)劃項(xiàng)目、建成全國(guó)第一座利用工業(yè)廢氣(貴州開(kāi)磷合成氨廠的放空氣與馳放氣)回收生產(chǎn)液化天然氣的工廠、在全國(guó)乃至世界上使用液化天然氣(LNG)數(shù)量最多的單位和城市、建成我國(guó)第一座液化天然氣(LNG)的地面標(biāo)準(zhǔn)式、地埋式、半地埋式加氣站、第一個(gè)掌握將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改造成液化天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的單位、第一個(gè)成功開(kāi)發(fā)MIOO甲醇燃料在化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)用。

　　這些技術(shù)，被國(guó)務(wù)院參事、科技部黨組成員石定寰肯定為“敢為人先的貴陽(yáng)精神，講求實(shí)效的貴陽(yáng)作風(fēng)，有所創(chuàng)新的貴陽(yáng)技術(shù)”；國(guó)家“863”計(jì)劃項(xiàng)目技術(shù)驗(yàn)收專(zhuān)家組組長(zhǎng)王秉剛認(rèn)為“貴陽(yáng)公交液化天然氣車(chē)輛應(yīng)用數(shù)量如此之大，不僅在貴陽(yáng)，在全國(guó)乃至世界上都是絕無(wú)僅有的”。

　　據(jù)了解，截至2012年12月20日，貴陽(yáng)公交全面完成“燃油改燃?xì)?rdquo;工程，全市近2000輛公交車(chē)全部用上了清潔燃料液化天然氣(LNG)，今年還將新增200輛。而為方便小區(qū)市民出行和保護(hù)小區(qū)環(huán)境的純電動(dòng)社區(qū)公交汽車(chē)，也力爭(zhēng)在今年年內(nèi)生產(chǎn)出樣車(chē)。

　　“完全是根據(jù)貴陽(yáng)市所處的高原條件和自身道路狀況，量身定做的。”胡翔成說(shuō)，貴陽(yáng)市身處高原，城市較為擁堵，信號(hào)燈密度大、城市道路坡度大，因此造成燃油的消耗也較大。對(duì)此，液化天然氣、電混合動(dòng)力的“氣電混合”公交最大的優(yōu)勢(shì)就是：一旦遇到信號(hào)燈或起步、怠速行駛等速度在20碼以下的情況，電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作；20碼以上或遇到下坡路段，LNG發(fā)動(dòng)機(jī)工作的同時(shí)，又會(huì)主動(dòng)為電動(dòng)機(jī)充電。

　　“無(wú)論是從環(huán)境賬來(lái)算，還是從經(jīng)濟(jì)賬來(lái)算，‘油改氣’的全面實(shí)施，讓貴陽(yáng)公交成為實(shí)踐的受益者。”胡翔成對(duì)油和氣進(jìn)行了對(duì)比，他說(shuō)，如果按公交車(chē)每天運(yùn)行200公里，每天消耗約70升油或80立方米氣來(lái)計(jì)算，全市1850輛公交車(chē)，使用液化天然氣比使用汽柴油每年可節(jié)約燃料費(fèi)3746.3萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益明顯；而更為明顯的是，如果按一輛公交車(chē)單車(chē)運(yùn)營(yíng)200公里/每天，運(yùn)載800人次/每天計(jì)算，“油改氣”后，人均污染物減排量達(dá)到60%以上。胡翔成說(shuō)，“油改氣”后，每年度減排的總效果可替代燃燒1.22萬(wàn)噸燃煤。

　　JADE：源于對(duì)80后意識(shí)形態(tài)人群的深刻洞察

　　“在JADE(杰德)研發(fā)之初，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)開(kāi)展了很多的調(diào)查，采訪了很多具有代表意義的80后，傾聽(tīng)了中國(guó)年輕一代專(zhuān)屬的生活感言……”談到JADE(杰德)的開(kāi)發(fā)理念時(shí)，印南泰孝這樣說(shuō)道。

　　在實(shí)際調(diào)研中，中日設(shè)計(jì)師發(fā)現(xiàn)中國(guó)具有80后意識(shí)形態(tài)人群的生活方式多姿多彩。他們受過(guò)良好的教育、生活小資、個(gè)性活躍、有主見(jiàn)，他們與現(xiàn)代城市生活緊密相連，各有所好地享受時(shí)尚潮流，同時(shí)注重培養(yǎng)自己的藝術(shù)涵養(yǎng)。傾聽(tīng)了他們的聲音之后，JADE(杰德)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，超越傳統(tǒng)轎車(chē)的多元化體驗(yàn)才是吸引80后意識(shí)形態(tài)人群的利器。

　　為了符合80后意識(shí)形態(tài)人群的鑒賞品味，JADE(杰德)打造出令人稱(chēng)贊的質(zhì)感和時(shí)尚感，塑造出渾然一體的視覺(jué)感受。為了滿足他們所需的駕駛樂(lè)趣，JADE(杰德)采用充沛的動(dòng)力和靈活的操控，使駕駛成為一種時(shí)尚享受。為了滿足他們的多功能需求，JADE(杰德)創(chuàng)新性地采用4+α座版本，首創(chuàng)V字滑軌座椅和靈動(dòng)座椅，方便乘坐者靈活調(diào)節(jié)座椅間的距離和腿部空間。

　　JADE(杰德)每一個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)了全球領(lǐng)先汽車(chē)設(shè)計(jì)師的深刻洞察，自然打造出與以往不同的全新感受。JADE(杰德)將在今年9月上市，如果這是你期待已久的座駕，不妨期待它的到來(lái)！