近日，潞安化工豐喜集團(tuán)臨猗分公司壓縮車(chē)間經(jīng)過(guò)前期技術(shù)改造，壓縮機(jī)潤(rùn)滑油消耗量比以前月度平均值降低2.1噸，徹底解決了壓縮車(chē)間潤(rùn)滑油消耗高這一“老大難”問(wèn)題。

    據(jù)了解，該公司壓縮車(chē)間作為該公司運(yùn)行設(shè)備最多、最大、最復(fù)雜的車(chē)間，潤(rùn)滑油消耗一直居高不下。為徹底解決這一問(wèn)題，該公司成立專(zhuān)門(mén)的技術(shù)攻關(guān)小組，現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)詳細(xì)了解密封點(diǎn)漏油情況，并自制多種簡(jiǎn)易設(shè)備進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

    經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間觀察嘗試，攻關(guān)小組決定在壓縮機(jī)各段填料函前端加裝一組刮油環(huán)，防止?jié)櫥�油進(jìn)入氣缸流失。此外，攻關(guān)小組還建議在每臺(tái)壓縮機(jī)漏氣回收總管上加裝一臺(tái)簡(jiǎn)易分離器，將氣體帶出的潤(rùn)滑油分離出來(lái)，并定人定時(shí)進(jìn)行排放，使其進(jìn)入稀油站進(jìn)行循環(huán)利用。