凱越煤化氣化車(chē)間始終緊盯公司降本增效工作要求，全力推進(jìn)各項(xiàng)任務(wù)，針對(duì)煤稱擋板技改工作，車(chē)間上下集思廣益，以工藝革新，技術(shù)改造等手段，想方設(shè)法降成本，群策群力保生產(chǎn)。

    據(jù)悉，煤稱擋板是提升裝置的煤漿制備工段的重要設(shè)備，它是控制煤秤“插板門(mén)”升降，調(diào)節(jié)煤秤皮帶煤層厚度，達(dá)到控制煤稱煤量和磨煤機(jī)水煤比。由于原來(lái)煤稱擋板設(shè)計(jì)不合理、質(zhì)量差，調(diào)整提升手輪小，且材質(zhì)不適合焊接，運(yùn)行過(guò)程中“老毛病”反復(fù)發(fā)作，給裝置的穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)了很大隱患。為了徹底解決這項(xiàng)“頑疾”，氣化車(chē)間干部職工積極開(kāi)動(dòng)腦筋，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，多次試驗(yàn)，利用廢舊材料設(shè)計(jì)加工了新的提升裝置，實(shí)現(xiàn)了制出濃度高、粒度分布合格的高品質(zhì)水煤漿，有效提升了裝置連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行的能力。

    目前，該裝置已702工段試用成功，具有很大的推廣和應(yīng)用價(jià)值。