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企業(yè)動態(tài)
在延安能化公司聚烯烴產品包裝庫房，一袋袋聚烯烴產品整齊碼，等待裝車運往全國各地，這是延安能化公司在開足馬力生產“拳頭產品”PE23050。該產品被客戶評價為“與北歐化工產品性能相當，且性價比更高的選擇。”
近年來，延安能化公司以科技創(chuàng)新賦能高質量發(fā)展，不斷加大產品研發(fā)力度，促銷增產占市場，高端產品需求量不斷增加，取得了一定成績。中國石油和化學工業(yè)聯合會頒發(fā)的技術發(fā)明一等獎、陜西省企業(yè)“三新三小”創(chuàng)新競賽獎、集團公司科技成果二等獎、獲得授權實用新型專利11項、發(fā)明專利1項……科技創(chuàng)新“妙筆連連”，描繪出一幅科技創(chuàng)新賦能高質量發(fā)展的畫卷。
潛心鉆研 “拳頭產品”提質增效
科技強則企業(yè)強，讓公司產品擺脫“中低端”“廉價”的標簽，向著高端化、差異化、定制化發(fā)展，是延安能化公司一直以來的目標。
2021年4月，該公司生產的高密度聚乙烯管材專用料PE23050通過了國家化學建筑材料測試中心靜液壓強度試驗，取得了定級報告，成為首個通過國家權威機構認證的國產多峰PE100級管材料。這一認證為PE23050在管材行業(yè)內品牌的樹立開拓了道路，按每年35萬噸管材料產能估算，年經濟效益可提高約1750萬-3500萬元。
日前，該公司自主研發(fā)試產優(yōu)質聚丙烯抗沖汽車專用料K9015、K9820H、K9829H，廣泛應用于飲用水供水系統(tǒng)等領域的聚丙烯管材料PPRT4401，長期依賴進口的高端耐熱聚乙烯管材料YANH3547RT、YNAH4547RT，已經陸續(xù)送往國家塑料檢測中心認證。
攻堅克難 突破裝置運行“瓶頸”
高密度聚乙烯裝置己烷精制系統(tǒng)頻繁堵塞，裝置無法高負荷運行生產管材料，是全世界同工藝裝置面臨的共同難題。烯烴聚合中心助理主管李澤博介紹，我們曾就此問題向德國廠家及相關專家求助均無結果，攻關小組只能依靠自己自，現場蹲點、取樣實驗、分析數據……經過5個多月的攻關，最終采取增加一條細蒸汽管線的辦法，精準控制蒸汽注入，阻斷系統(tǒng)內的二次反應，有效避免發(fā)生堵塞。
這項技改花費不到5000元，卻將己烷精制系統(tǒng)高負荷運行周期提高了1倍以上，聚乙烯裝置連續(xù)運行600多天，遠超國內同類裝置4-6個月的運行周期。技術專利商德國LyondellBasell公司2020年全球年報中指出延安能化高密度聚乙烯裝置運行水平居全球前列。
經過持續(xù)技術攻關，該公司ACO裝置運行周期由最初不到40天延長為211天，運行負荷維持在95%以上，雙烯收率達55-58%；乙丙橡膠裝置聚合單元進料負荷提至83%，裝置連續(xù)穩(wěn)定運行時間從原來的幾十天延長到了125天。
打破壟斷 自立自強成績亮眼
“矢志打破國外壟斷的低碳烯烴氫甲酰化技術，利用國產化NORMAX催化劑調節(jié)烯烴氫甲酰化反應的活性和選擇性勢在必行。”科技與質量管理部負責人表示，催化劑國產化研發(fā)之初，團隊每一位成員就抱著“要讓中國制造打破國外技術壟斷”這一信念，突破技術瓶頸。
不斷努力之下，延安能化聯合相關科學研究院開發(fā)出新型結構的雙亞磷酸酯配體，實現了丙烯和混合丁烯的單程轉化率分別達到99%和79%。與國內外同類先進產品相比，配體消耗降低20%，緩沖溶液消耗量下降20%，總體達到國際領先水平。
據悉，這項科技成果《低碳烯烴氫甲酰化低溫高選擇性催化體系開發(fā)與應用》榮獲中國石油和化學工業(yè)聯合會頒發(fā)的技術發(fā)明一等獎。
小改小革 打好降本增效“細算盤”
該公司先后聯系設計院到場 11 次，組織審查會 9 次，項目考察 4 次，完成 46 個項目的設計工作，解決了設計中存在的方案選定、現場布局、界區(qū)碰口、管道材質、壓力等級等問題，確保各項技改項目順利實施。據統(tǒng)計，全年實施完成技改技措、小改小革共計 99 項。
其中，2-PH裝置投運膜分離設施，煤氣化、丁醇/2-PH、天然氣轉化合成裝置實現最優(yōu)聯動，整體負荷可在105%以上運行，全年增加效益9000萬元。新增火炬回收氣壓縮機，回收火炬氣年增加1600萬m3。ACO裝置利用自產燃料氣、芳烴汽油替代部分燃料油，全年可節(jié)支4000萬元。煤氣化裝置成功實施水煤漿提濃改造，全年可增產煤基氣4000萬Nm3，僅投資不足6萬元就實現每年增效3200萬元……
通過“小改小革”項目的實施，不但起到了降本增效的作用，還在提高產品質量、提升運行水平、提高工作效率等方面發(fā)揮著積極作用，延安能化用“小改”的創(chuàng)新，激活創(chuàng)效一池春水。
