截至8月30日,雙甲車間三期 7#氣化爐已連續(xù)運(yùn)行92天,6#氣化爐爐內(nèi)未檢修運(yùn)行152天,創(chuàng)下三期氣化爐開車以來單爐連續(xù)運(yùn)行以及爐內(nèi)未檢修運(yùn)行時(shí)長雙新高。
生產(chǎn)管控精細(xì)實(shí),工況運(yùn)行“安”“穩(wěn)”“優(yōu)”
氣化爐運(yùn)行過程中,雙甲車間工藝技術(shù)員、操作人員通過對(duì)氣化爐系統(tǒng)嚴(yán)格管控,對(duì)氣化爐各工藝參數(shù)、氧煤比、水氣比、工藝氣成份、氣化爐爐溫、黑水排放量等重點(diǎn)參數(shù)控制,嚴(yán)格控制各工藝參數(shù)在正常范圍內(nèi)。對(duì)現(xiàn)場重要部位、動(dòng)靜設(shè)備做到全巡檢、全覆蓋,對(duì)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的問題隱患做到即發(fā)現(xiàn)即處理,實(shí)現(xiàn)了裝置高質(zhì)量連續(xù)運(yùn)行。
備爐檢修管控嚴(yán),設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量高
雙甲車間進(jìn)一步加強(qiáng)了氣化爐備爐檢修質(zhì)量控制,要求設(shè)備技術(shù)人員建立健全《氣化爐備爐檢維修清單》《氣化爐常規(guī)備爐及檢修記錄表》《隱患排查治理》管理臺(tái)賬等,并定期對(duì)管理臺(tái)賬進(jìn)行補(bǔ)充優(yōu)化。在每次氣化爐停車后,主管領(lǐng)導(dǎo)立即召開運(yùn)行周期內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行評(píng)價(jià)分析,對(duì)運(yùn)行中、檢修中發(fā)現(xiàn)的問題針對(duì)性采取檢修方案。同時(shí)嚴(yán)格按照檢修備爐清單執(zhí)行,對(duì)每項(xiàng)檢修項(xiàng)目做到有方案、有確認(rèn)、有驗(yàn)收、有責(zé)任,保障了關(guān)鍵設(shè)備的高質(zhì)量運(yùn)行。