8月15日隨著甲醇分廠并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目中2.5MPA 蒸汽及0.6MPA 蒸汽管線試壓吹掃結(jié)束，甲醇分廠2021年度最重要的技改項(xiàng)目之一2.5MPA減 0.6MPA 蒸汽并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目已全線竣工。本項(xiàng)目是為了解決2.5MPA中新化工 蒸汽副產(chǎn)量過(guò)大，且中2.5MPA 蒸汽壓力不可調(diào)節(jié)時(shí)造成合成塔熱點(diǎn)溫度波動(dòng)等問(wèn)題，也是公司節(jié)能降耗的一項(xiàng)有力舉措。
      當(dāng)合成裝置滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，副產(chǎn)的2.5MPA 蒸汽量一直保持在50000kg/h 以上，合成的副產(chǎn)蒸汽主要向2.5MPA 蒸汽管網(wǎng)輸送。 但整個(gè)園區(qū)2.5MPA 蒸汽用戶(hù)不足，造成2.5MPA 蒸汽過(guò)度富余使合成在正常生產(chǎn)中2.5MPA 蒸汽管網(wǎng)壓力過(guò)高。合成塔的熱點(diǎn)溫度控制是取決于合成汽包副產(chǎn)蒸汽的壓力與溫度，尤其是催化劑初期需要將合成塔的熱點(diǎn)溫度維持低些。但由于2.5MPA 蒸汽管網(wǎng)用戶(hù)少，熱電方面也沒(méi)有調(diào)整余量，當(dāng)2.5MPA 蒸汽壓力高時(shí)會(huì)造成合成塔催化劑床層溫度存在極大的不穩(wěn)定性。從而影響合成催化劑的使用壽命，不利于合成裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行。
      甲醇分廠與公司技術(shù)研發(fā)部的多次溝通與論證，2.5MPA減 0.6MPA 蒸汽并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目最終通過(guò)可行性分析。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的緊張施工及設(shè)備安裝并網(wǎng)發(fā)電項(xiàng)目主體工程已經(jīng)全面完成。