2021年4月30日，六分廠氣化車間氣化B爐按計(jì)劃投料運(yùn)行，截止至7月1日已運(yùn)行滿60天，按倒?fàn)t周期需要停爐切A爐運(yùn)行。但氣化A爐在6月11日才停車進(jìn)入檢修期，且檢修人員發(fā)現(xiàn)A系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)部結(jié)垢嚴(yán)重，垢質(zhì)發(fā)生變化，清洗難度成倍增加。為保證倒?fàn)t時(shí)間順利銜接，經(jīng)分廠、車間決定，在保證B爐穩(wěn)定運(yùn)行基礎(chǔ)上延長(zhǎng)其運(yùn)行時(shí)間。

    6月18日，現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)現(xiàn)B爐成分出現(xiàn)較大波動(dòng)，立即聯(lián)系儀表人員確定原因，在排除儀表原因后，馬上將問(wèn)題反饋至車間管理人員，六分廠氣化車間工藝主任宋俊濤收到消息后立即趕到現(xiàn)場(chǎng)查找原因。結(jié)合氧量、理論煤漿量、實(shí)際煤漿量及現(xiàn)場(chǎng)渣樣等情況，確定了系統(tǒng)壓力對(duì)氧量產(chǎn)生影響，導(dǎo)致異�，F(xiàn)象頻出。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作人員兩個(gè)小時(shí)的不斷調(diào)控，合成氣各成分含量恢復(fù)正常，現(xiàn)場(chǎng)人員反饋渣樣無(wú)異常，B爐運(yùn)行逐步平穩(wěn)。

    為保障A爐檢修時(shí)間充足，氣化車間將攻關(guān)焦點(diǎn)放在維護(hù)B爐穩(wěn)定運(yùn)行上。車間通過(guò)中控對(duì)現(xiàn)場(chǎng)渣樣嚴(yán)格調(diào)節(jié)，并時(shí)刻關(guān)注各關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)和異常情況，一旦出現(xiàn)超常規(guī)情況立馬請(qǐng)示車間。

    7月6日，氣化B爐停爐，共計(jì)運(yùn)行了66天7時(shí)24分，是九江大項(xiàng)目開(kāi)車以來(lái)運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)周期，這是氣化車間全體人員齊心協(xié)力贏來(lái)的勝利。在線倒?fàn)t期間，“氣化人”艱苦奮斗，不怕苦，不喊累，按倒?fàn)t時(shí)間節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，保證A/B爐順利完成在線倒?fàn)t。