5月6日，眾泰煤焦化20萬噸/年甲醇項目現(xiàn)場，前來采購甲醇的車輛絡繹不絕。自4月份以來，該公司甲醇裝置實現(xiàn)滿負荷運行，平均日產(chǎn)量達到600噸。

    作為自治區(qū)“十三五”重點項目之一，又是目前南疆區(qū)域唯一的焦爐煤氣制甲醇生產(chǎn)企業(yè)，該項目備受地方政府和兩級公司關注，該項目投產(chǎn)運行意義非凡，這一路走來，凝聚了太多人的心血和汗水。

    按照設計，甲醇項目每年可生產(chǎn)甲醇20萬噸，消耗焦爐富余煤氣4.32億立方米，減少二氧化碳減排量3.95萬噸，既能從根本上解決焦爐煤氣放空所造成的環(huán)境污染，又能為公司增添新的利潤增長點，早一刻建成投產(chǎn)對于集團公司、新疆公司和眾泰煤焦化而言都非常重要。

    2020年11月23日，甲醇項目正式引入焦爐氣，轉化車間作為項目首站

    進入12月份，新疆的冬季格外寒冷，最低溫度達到零下二十多度，由于燃料氣中含有水份，在寒冷天氣下極易造成調(diào)節(jié)閥凍堵，裝置開車難度加大。

    為確保蒸汽鍋爐等主要設備運行正常，試車期間，崗位職工裹著大棉衣堅守在現(xiàn)場，隨時用蒸汽管線對每個有可能出現(xiàn)凍堵的調(diào)節(jié)閥進行不間斷吹掃，技術人員對伴熱管線、外排水管線等展開“地毯式”排查，手試溫度和振動，耳聽聲音變化，不放過任何一個細節(jié)。

    3月3日，甲醇項目一次投料開車成功，順利產(chǎn)出合格甲醇。

    4月9日，甲醇產(chǎn)品實現(xiàn)首單銷售，目前，產(chǎn)品已遠銷青海、四川等地。（王紅杰  萬賓鵬）