近日，新天煤化工氣化車間濃鹽水返氣化爐催化試驗(yàn)項(xiàng)目正在有序推進(jìn)。目前，試驗(yàn)裝置的主體設(shè)備已安裝就位。工藝改造完成后，預(yù)計(jì)將在一定程度上解決雜鹽的危廢處理難的問(wèn)題，同時(shí)，粗煤氣中甲烷的含量將提高百分之一至百分之二。
    據(jù)了解，新天煤化工水處理車間濃鹽水每小時(shí)產(chǎn)量為110立方米，實(shí)際每小時(shí)處理量為90立方米，生產(chǎn)工藝處理能力不足這一瓶頸問(wèn)題，一直是制約著該公司長(zhǎng)周期運(yùn)行的主要原因。
    根據(jù)濃鹽水分析數(shù)據(jù)得出，鉀、鈉、鈣、鎂等鹽類對(duì)煤的氣化反應(yīng)起到催化作用。為此，該公司氣化車間以其為切入點(diǎn)，決定將該公司水處理車間返滲透濃鹽水中所含的鹽類做為催化劑噴入加壓氣化爐內(nèi)，一場(chǎng)破“瓶頸”攻堅(jiān)戰(zhàn)序幕由此拉開。

    2020年年底，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的項(xiàng)目論證、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)，該公司氣化車間濃鹽水返氣化爐試驗(yàn)項(xiàng)目緊張有序地進(jìn)行實(shí)施。在整個(gè)實(shí)施過(guò)程中，新天煤化工負(fù)責(zé)人對(duì)此試驗(yàn)項(xiàng)目高度重視，長(zhǎng)期跟蹤指導(dǎo)，各相關(guān)部門緊密協(xié)作，相關(guān)技術(shù)人員時(shí)時(shí)跟進(jìn)，作業(yè)人員加班加點(diǎn)，全員攻堅(jiān)克難，順利推動(dòng)改造項(xiàng)目“穩(wěn)中求進(jìn)”。
“此次濃鹽水入氣化爐實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，初步選定B框架6號(hào)氣化爐作為試驗(yàn)爐。待所有配管完成后，計(jì)劃將在大檢修前后正式開始注水試驗(yàn)。”該公司氣化車間負(fù)責(zé)人介紹到。

    新天煤化工氣化車間作為該公司源頭生產(chǎn)車間，主要任務(wù)是為后續(xù)系統(tǒng)提供合格的粗煤氣。該裝置自2017年投入運(yùn)行以來(lái)，圍繞指標(biāo)優(yōu)化、設(shè)備可靠性、節(jié)能環(huán)保方面，全力以赴錨定扭虧發(fā)展的堅(jiān)定目標(biāo)。先后完成新增煤鎖氣緩沖管、氣化爐內(nèi)波斯曼套筒改造、氣化爐出口增加噴淋等多項(xiàng)重大技改工程，不斷破解生產(chǎn)難題，持續(xù)提升工藝運(yùn)行能力，為后續(xù)工段滿負(fù)荷運(yùn)行創(chuàng)造了良好條件，切實(shí)將提“質(zhì)量”、增“效益”落到實(shí)處。