近日，新天煤化工氣化車間濃鹽水返氣化爐催化試驗項目正在有序推進。目前，試驗裝置的主體設備已安裝就位。工藝改造完成后，預計將在一定程度上解決雜鹽的危廢處理難的問題，同時，粗煤氣中甲烷的含量將提高百分之一至百分之二。
    據(jù)了解，新天煤化工水處理車間濃鹽水每小時產(chǎn)量為110立方米，實際每小時處理量為90立方米，生產(chǎn)工藝處理能力不足這一瓶頸問題，一直是制約著該公司長周期運行的主要原因。
    根據(jù)濃鹽水分析數(shù)據(jù)得出，鉀、鈉、鈣、鎂等鹽類對煤的氣化反應起到催化作用。為此，該公司氣化車間以其為切入點，決定將該公司水處理車間返滲透濃鹽水中所含的鹽類做為催化劑噴入加壓氣化爐內(nèi)，一場破“瓶頸”攻堅戰(zhàn)序幕由此拉開。

    2020年年底，經(jīng)過三個多月的項目論證、立項、設計，該公司氣化車間濃鹽水返氣化爐試驗項目緊張有序地進行實施。在整個實施過程中，新天煤化工負責人對此試驗項目高度重視，長期跟蹤指導，各相關部門緊密協(xié)作，相關技術(shù)人員時時跟進，作業(yè)人員加班加點，全員攻堅克難，順利推動改造項目“穩(wěn)中求進”。
“此次濃鹽水入氣化爐實驗項目，初步選定B框架6號氣化爐作為試驗爐。待所有配管完成后，計劃將在大檢修前后正式開始注水試驗。”該公司氣化車間負責人介紹到。

    新天煤化工氣化車間作為該公司源頭生產(chǎn)車間，主要任務是為后續(xù)系統(tǒng)提供合格的粗煤氣。該裝置自2017年投入運行以來，圍繞指標優(yōu)化、設備可靠性、節(jié)能環(huán)保方面，全力以赴錨定扭虧發(fā)展的堅定目標。先后完成新增煤鎖氣緩沖管、氣化爐內(nèi)波斯曼套筒改造、氣化爐出口增加噴淋等多項重大技改工程，不斷破解生產(chǎn)難題，持續(xù)提升工藝運行能力，為后續(xù)工段滿負荷運行創(chuàng)造了良好條件，切實將提“質(zhì)量”、增“效益”落到實處。