12月3日，填平補(bǔ)齊工程甲醇合成裝置傳來喜訊，甲醇合成塔催化劑、煤基合成氣脫氯劑、脫硫劑裝填工作順利完成，標(biāo)志著甲醇合成催化劑裝填工作全部完成。

據(jù)了解，甲醇合成本次催化劑裝填工作量較大，累計(jì)裝填催化劑310.5噸，瓷球81噸；其中合成塔催化劑260噸，脫氯劑42噸，脫硫劑8.5噸。合成塔裝劑是本次裝填工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，合成塔高約20米，內(nèi)件由8節(jié)中心筒連接而成，每節(jié)中心筒由4片護(hù)框連接。中心筒和護(hù)框之間裝填直徑13mm瓷球，護(hù)框外部和列管之間裝填莊信萬豐51-91新型合成催化劑，中心筒采用專利商最新專利技術(shù)，主要優(yōu)點(diǎn)是不易堵塞，運(yùn)行過程中合成塔壓降低。為確保開車后催化劑運(yùn)行效果，每節(jié)中心筒安裝完畢后，裝填負(fù)責(zé)人及時(shí)通過軟梯進(jìn)入塔內(nèi)測(cè)量安裝水平度及垂直度，并對(duì)螺栓緊固情況及催化劑裝填情況進(jìn)行細(xì)致檢查。

催化劑裝填以來，連降大雪，氣溫持續(xù)走低。裝填人員始終堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)，全力以赴推進(jìn)裝劑進(jìn)度，歷時(shí)11天完成了本次催化劑裝填工作。據(jù)裝置負(fù)責(zé)人介紹，裝置催化劑裝填完成后，機(jī)組聯(lián)試、氣密查漏、催化劑升溫還原等一系列后續(xù)試車工作將陸續(xù)展開。