為進(jìn)一步響應(yīng)公司“降本增效”的號(hào)召，晉豐煤化降低蒸汽消耗指標(biāo)，解決脫碳系統(tǒng)溶液水含量偏高的問(wèn)題。凈化車(chē)間就水份持續(xù)上漲不降的情況進(jìn)行查資料、走現(xiàn)場(chǎng)、找原因、與兄弟單位交流，結(jié)合系統(tǒng)實(shí)際情況制定可行方案。
    該車(chē)間以脫水系統(tǒng)板式換熱器冷換介質(zhì)為突破點(diǎn)，將原冷媒凈化循環(huán)水改為脫水進(jìn)口低溫溶液，來(lái)提高脫水塔進(jìn)口溶液溫度，同時(shí)降低脫水出口系統(tǒng)溫度，充分回收熱量，從而減少溶液蒸發(fā)器蒸汽加入量，達(dá)到高效脫水的目的。經(jīng)過(guò)8個(gè)小時(shí)的管道改造，脫水系統(tǒng)投入系統(tǒng)正常使用。通過(guò)改造，溶液進(jìn)脫水塔溫度較之前提高將近45℃，同等蒸汽壓力下蒸汽流量較之前減少將近800KG/小時(shí)。脫水系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行72個(gè)小時(shí)，脫碳水份指標(biāo)合格，水含量由4.8%降至3.1%。脫水效率的提高，大大縮短了脫水運(yùn)行時(shí)間，減少了蒸汽消耗，同時(shí)降低機(jī)泵負(fù)荷、減少電耗，脫碳凈化氣CO2含量、低閃氣純度等指標(biāo)也均有好轉(zhuǎn)。
    這一舉措為公司穩(wěn)定生產(chǎn)運(yùn)行降低了成本，提升了競(jìng)爭(zhēng)力。該車(chē)間表示，下一步還將繼續(xù)加大技術(shù)改造，以實(shí)際行動(dòng)助力企業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。