經(jīng)過近一個(gè)月的數(shù)據(jù)摸索和工藝調(diào)整，從九月下旬開始，雙甲車間甲醇油綜合利用項(xiàng)目各項(xiàng)運(yùn)行數(shù)據(jù)穩(wěn)定，試車工作完成，這標(biāo)志著公司的又一環(huán)保項(xiàng)目投入運(yùn)行。

甲醇油是甲醇精餾工段的副產(chǎn)品，同時(shí)屬于國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的“危險(xiǎn)廢棄物”。甲醇油回收項(xiàng)目的主要任務(wù)是將甲醇油進(jìn)一步精餾，分離回收塔頂?shù)募状�，將塔中部濃縮的醇基燃料送往鍋爐焚燒，并使塔底的廢水達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)公司安排，車間按照《甲醇油綜合利用項(xiàng)目碰管方案》在三期大檢修期間完成了該項(xiàng)目相關(guān)管線的碰管工作，配合計(jì)控電儀部將遠(yuǎn)傳儀表接入控制臺，做好DCS操作畫面。

自八月中旬開始，車間一方面組織操作人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，內(nèi)容有《甲醇油綜合利用項(xiàng)目試車方案》、《甲醇油裝置操作規(guī)程》等；另一方面依次完成了裝置沖洗、試壓、動設(shè)備單試、水聯(lián)運(yùn)等工作。從九月初開始，甲醇油精餾塔開始進(jìn)料。由于目前國內(nèi)同類裝置可借鑒的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)較少，試車工作遇到了很多困難，為了不影響粗甲醇儲罐的指標(biāo)，在試車第一周塔頂采用全回流形式，車間負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的技術(shù)人員從精餾操作的工藝原理入手，反復(fù)調(diào)整進(jìn)料位置、塔底蒸汽量等關(guān)鍵參數(shù)，并協(xié)調(diào)分析人員分析塔頂甲醇和塔底廢水中的相關(guān)指標(biāo)，經(jīng)過兩周的調(diào)整，九月下旬甲醇油精餾塔各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。之后，經(jīng)過與調(diào)度溝通，二期甲醇裝置的甲醇油也送到甲醇油回收裝置回收利用。

在試車工作完成后，車間要求加強(qiáng)工藝管理，嚴(yán)控各項(xiàng)指標(biāo)，保證裝置穩(wěn)定運(yùn)行。甲醇油綜合利用項(xiàng)目投用后，效益方面每年可增加銷售利潤約600萬元，但其環(huán)保方面的意義更是不容忽視。