根據(jù)金象公司2018年設(shè)備大修工作安排，壓縮車間將設(shè)備年度檢修與“五小”技改相結(jié)合，針對壓縮機(jī)運(yùn)行存在的問題和安全隱患積極投入技改。
    氮?dú)鋲嚎s機(jī)二段水冷器封頭與二段出口緩沖器原管道的設(shè)計(jì)規(guī)格為325*8，工作壓力為0.89兆帕，屬于低壓管道，存在設(shè)計(jì)缺陷；二段水冷器與二段出口緩沖器連接管道距離短、彎頭多，氣體沖擊應(yīng)力較大，管道因震動，緩沖器封頭焊縫多次產(chǎn)生裂紋，導(dǎo)致頻繁倒機(jī)補(bǔ)焊，增加檢修工作量，檢修費(fèi)用也居高不下，安全隱患時刻存在。經(jīng)車間與機(jī)電設(shè)備部技術(shù)人員多次現(xiàn)場調(diào)查分析，并與其他同行業(yè)單位進(jìn)行溝通與交流之后，決定進(jìn)行技術(shù)改造，在二段出口緩沖期出口到氣體冷卻器管道2個彎頭之間的連接管進(jìn)行切割，距離為700MM，兩端焊接法蘭進(jìn)行連接，管道增加螺紋膨脹節(jié)進(jìn)行消除應(yīng)力集中，減少震動。
    目前，1#、7#氮?dú)錃鈮嚎s機(jī)經(jīng)過改造，二段出口緩沖器與二段水冷器連接管道之間因氣體沖擊應(yīng)力導(dǎo)致的管道震動大幅度降低，有效地消除了安全生產(chǎn)隱患。