截止8月16日，化肥分公司20裝置1#聯(lián)壓機(jī)組連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行突破103天，刷新化肥分公司大型壓縮機(jī)組連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間紀(jì)錄。

夏季高溫，既考驗(yàn)著運(yùn)行機(jī)組，也考驗(yàn)著檢修團(tuán)隊(duì)。103，簡單的數(shù)字背后，是全體隊(duì)員的汗水和智慧。

2#聯(lián)壓機(jī)組連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間早已破百天。相同的運(yùn)行環(huán)境，同樣的檢維修方案，為什么其余機(jī)組連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間始終超不過兩個(gè)月。這個(gè)問題曾一度困擾著我們檢修團(tuán)隊(duì)。

“表面看，所有的外部因素均相同，但機(jī)器本身的運(yùn)行狀態(tài)卻是不同的。因此，我們應(yīng)該具體問題具體分析，有針對(duì)性地制定檢維修方案！”設(shè)備副主任金開進(jìn)說。

一語驚醒夢中人！經(jīng)過反思，大家不再執(zhí)著于固定的檢維修模式，開始摸索各機(jī)組的運(yùn)行規(guī)律，研究各機(jī)組的故障記錄。反復(fù)對(duì)比后，存同求異，針對(duì)各機(jī)組特點(diǎn)，制定不同的檢維修方案，以保證機(jī)組長周期穩(wěn)定運(yùn)行。

“用DC氣閥式止回閥替換空四出原翻板式止回閥，使止回閥開閉動(dòng)作與壓縮機(jī)的排氣過程同步，從而消除氣流脈動(dòng)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。另外，1#機(jī)五段進(jìn)口緩沖罐常有油水，可增加一倒淋，排除油水，防止油水進(jìn)行氣缸！”工藝副主任王軍說。

“1#機(jī)各級(jí)緩沖罐積碳情況較其余機(jī)組嚴(yán)重，建議縮短檢查周期，以保證氣道暢通。”對(duì)比各機(jī)組維修記錄后，喻貴倫提出建議。

“注油量也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。1#機(jī)五段填料溫度較高，建議取上限，控制在17～19滴／分鐘，其余段可取下限，控制在14滴／分鐘即可。另外，空四段填料燒毀頻率較高，我建議增加一組注油點(diǎn)。”設(shè)備副主任金開進(jìn)說。

這一系列針對(duì)性極強(qiáng)的舉措，直擊1#聯(lián)壓機(jī)組運(yùn)行軟肋，從根本上解決了四五段填料超溫的問題。此外，高壓段氣閥彈簧采用新型材料，極大地延長了氣閥使用壽命，為1#機(jī)組長周期穩(wěn)定運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。

“盡管方案的制定及實(shí)施過程充滿了艱辛，但效果卻令人非常滿意。”金開進(jìn)說道。“目前，1#機(jī)組已完成全部檢修項(xiàng)目，為下一長周期穩(wěn)定運(yùn)行做好了準(zhǔn)備。”