5月26日至28日，天脊合成氨廠開展了為時72小時的裝置能力評價確認考核，生產液氨平均日產1183噸，產氨制氫平均日產1539.5噸，超過了日產1500噸的設計能力，裝置達到滿負荷運行。

    裝置滿負荷運行得益于5月3日至5月12日為期九天的系統停車精準檢修；得益于檢修中科學統籌，精準消除了影響裝置運行的瓶頸；得益于廣大干部職工不眠不休，心系天脊的奉獻情懷；得益于天脊工匠3天檢修壓縮機組的“天脊新速度”。

     Y/V1801空氣壓縮機停車最晚、開車最早，是合成系統的龍頭設備。大修前，Y/V1801運行負荷較低，直接影響后續(xù)工藝的高負荷運行。此次檢修主要是為了解決機組打氣量不足，喘振及因振動高聯鎖而停車的問題，從而達到提高負荷的要求。它的檢修時間也是影響整個檢修進度的關鍵節(jié)點，以往機組檢修經過停車、拆卸、動平衡、清洗、回裝等環(huán)節(jié)，大概需要一周時間。今年的Y/V1801檢修，經過大修指揮部的精準籌劃，確定時間為3天——1天拆、轉子一天往返陜西、一天回裝。

    在短短72小時內，合成氨廠壓縮車間以“秒”為時間單位，5月5日開始，在檢修主任王建國的帶領下，先后完成了抽調轉子，清理打磨內缸，測量軸瓦間隙，隨后吊入轉子、測量轉子各部間隙、內缸復位、大蓋復位、調整對中等多項工作，兄弟單位緊密配合對轉子打磨探傷。清洗后，汽運處24小時將轉子運至陜西鼓風集團做動平衡校正，并連夜將轉子運回天脊，所有工作絲絲緊扣。公司領導暢學華、崔慧峰、王彥靈等多次現場指導工作，即使不在現場，也24小時通過微信或電話了解檢修一線動態(tài)，及時協調工作，解決問題。5月723點，Y/V-1801檢修順利結束，合成氨廠副廠長李勝帶領壓縮車間技術人員經過連夜工藝嚴格確認，系統油洗，機組事故泵，輔油泵自啟試驗，聯鎖試驗，靜態(tài)調試等，Y/V-1801具備開車條件；8日上午Y/V-1801開車成功。

    三天里，Y/V-1801機組檢修刷新了檢修記錄，創(chuàng)造了“天脊新速度”，成功的背后，包含著檢修工匠們精益求精，技術嫻熟的過硬技術素質；也包含著檢修人員24小時倒班檢修，不眠不休的深厚天脊情懷。

    Y/V1802氧氣壓縮機檢修，今年首次交給供水廠負責，供水廠副廠長韓勇帶領檢修人員在壓縮車間技術人員的指導下，配合完成檢修任務并開車成功。

    5月10日晚，Y/V901合成壓縮機組開車，5月12日10時58分產出合成氨，集團公司2018年度檢修提前結束。

    9天完成年度系統停車檢修的成績超乎想象，這里面，精湛技術和奉獻精神缺一不可，是天脊人以“秒”計時搶進度；以“心”干事謀檢修；以“質”取勝促穩(wěn)運；以“情”奉獻為天脊的力量大集結，為天脊全年生產經營工作奠定了強勁的裝置穩(wěn)定運行基礎。

    停車檢修是為了讓裝置更穩(wěn)、更優(yōu)、更經濟地運行。今年開車，生產指揮中心發(fā)揮最大、最優(yōu)調度作用，不讓工序滯后開車，也不讓裝置提前開車空轉損耗能量，每一個環(huán)節(jié)都掌控的“剛剛好”，既保證了裝置平穩(wěn)高負荷運行，還將開車的成本降至最低。