3月31日下午，隨著通往公司三期蒸汽管網(wǎng)最后一道主汽閥門的完全打開，5號鍋爐原煙道封堵后的首次開車圓滿結(jié)束。“這次開車創(chuàng)造了三個第一次，不但是原煙道封堵后的第一次開車；還是鍋爐冷態(tài)啟動前第一次使用新增床料添加系統(tǒng)裝填床料；也是5號鍋爐第一次利用甲醇代替柴油點火。其中公司兩個環(huán)保節(jié)能技改項目的第一次投運，成為這次開車的主角。”

    “自從脫硫除塵一體化環(huán)保裝置投運以來，5號鍋爐原煙道已經(jīng)形同虛設(shè)，從未再啟用過，我們也沒有必要再使用原煙道。”說起這次停爐原因，動力車間主任李景忠告訴我“目的很純粹，就是給封堵原煙道創(chuàng)造條件。”他說，用降負(fù)荷甚至停車的方式為環(huán)保技改讓路，對渭化來說并非首次，這也是公司堅持“環(huán)保高于生產(chǎn)，優(yōu)于負(fù)荷”的一貫做法。“徹底封堵原煙道，這可不僅僅是個形式，而是向公眾表達(dá)我們環(huán)保生產(chǎn)的信心和決心。”雖然這次停爐給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失，但消除了公眾對渭化環(huán)保工作的疑慮及誤解，提高了企業(yè)的社會形象。“值了！”

    3月30日晚飯時刻，5號鍋爐冷態(tài)啟動前的一項重大任務(wù)即床料添加工作在歷經(jīng)六個小時后宣布結(jié)束。“以往都是利用人工把床料裝在編織袋里，從零米一袋袋運到三米高的密相區(qū)人孔，再里外接應(yīng)送到爐膛內(nèi)。近四十噸的床料需要三十多個人耗費六七個小時才能裝完�？涩F(xiàn)在，你看現(xiàn)場只要幾個人……”公司生產(chǎn)部技術(shù)員焦志波指著面前新增床料添加系統(tǒng)給我說，“篩分合格后的床料通過料倉、給料機(jī)、斗式提升機(jī)、平皮帶和落料裝置輸送至鍋爐給煤機(jī)皮帶上，通過給煤機(jī)最終送入爐膛。”“這套新增的床料添加系統(tǒng)，不僅節(jié)省了鍋爐冷態(tài)添加床料的時間和人力，其最強大的功能還在于能夠?qū)崿F(xiàn)鍋爐運行期間的床料在線添加。以前鍋爐運行中如果出現(xiàn)床料減少、床壓降低等引起結(jié)焦情況時，我們只有停爐降溫后才能處理。有了這套新增床料添加系統(tǒng)，就能在鍋爐正常運行中補充減少的床料，避免床壓降低，確保鍋爐長周期安全穩(wěn)定運行。床料在線添加，這在前期已經(jīng)順利進(jìn)行過數(shù)次。這次冷態(tài)床料添加的成功，表明了這套系統(tǒng)所有性能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，可以通過驗收。”據(jù)預(yù)算，這套系統(tǒng)每年可為公司帶來上百萬元的經(jīng)濟(jì)效益。

    3月31日上午，5號鍋爐甲醇替代柴油點火首秀獲成功。“5號鍋爐甲醇替代柴油點火技改項目年前就已經(jīng)具備投運條件。借之前幾臺鍋爐甲醇替代柴油技改經(jīng)驗，一次點火成功。利用甲醇點火，不僅僅實現(xiàn)了點火初期煙氣超潔凈排放。”說起甲醇代替柴油點火的好處，工藝技術(shù)員王偉激動不已。“之前鍋爐利用柴油點火時，必須對布袋除塵器進(jìn)行‘預(yù)噴灰’，因為柴油點火初期油霧不能完全燃燒，不但影響煙氣指標(biāo)，還容易損壞煙道尾部的布袋除塵器，這都增加了公司環(huán)保設(shè)施的運行費用及維修頻率；而甲醇作為公認(rèn)的清潔燃料，它燃燒時火焰穩(wěn)定，煙氣中CO、NOX含量低，不但能確保點爐初期的環(huán)保指標(biāo)，也不會對下游環(huán)保設(shè)施造成破壞；另外，僅從性價比上看，相對柴油，利用甲醇點火還可為公司節(jié)約一筆不小的燃料成本。”甲醇替代柴油點火，從源頭上解決了鍋爐點火初期煙氣污染難題，也是公司在“環(huán)保至上，降本增效”路上邁出的堅實一步。
    為了順利實現(xiàn)5號鍋爐原煙道封堵后三個“第一次”成功的開車目標(biāo)，動力員工齊心協(xié)力，與時間在賽跑。在風(fēng)帽清理工作中，更是出現(xiàn)了爐膛內(nèi)通宵鏖戰(zhàn)，“一級做給一級看，一級帶著一級干”的感人勞動場面。3月31日，這個春意盎然的周末，在車間主任，工藝、設(shè)備技術(shù)員及所有員工的加班加點下，三個“第一次”開車目標(biāo)順利實現(xiàn)。5號鍋爐在原煙道封堵后再次坦然地踏上了安全、環(huán)保、節(jié)能的新征程。