渭化根據(jù)公司填平補(bǔ)齊項(xiàng)目安排，自8月中旬開始，7#氣化爐碰管工作逐步展開。
    7#氣化爐及其配套設(shè)備是三期裝置的重要部分。根據(jù)公司填平補(bǔ)齊項(xiàng)目安排并經(jīng)過各部門多次會議決定，利用三期裝置年度檢修完成7#氣化爐碰管工作，為7#爐并入系統(tǒng)做好準(zhǔn)備。雙甲車間在接到任務(wù)后，為了保證7#爐碰管工作能夠按時(shí)高質(zhì)量完成，從人員協(xié)調(diào)、技術(shù)攻關(guān)等多方面做出了精心安排。首先，在人員安排上由主管氣化工藝的車間副主任張寶利總負(fù)責(zé)，從班組抽調(diào)了兩名理論扎實(shí)、經(jīng)驗(yàn)豐富、心思縝密的員工補(bǔ)充技術(shù)組力量，負(fù)責(zé)7#爐碰管的具體工作；第二，原始設(shè)計(jì)資料和圖紙是7#爐碰管最可靠的技術(shù)依據(jù)，車間要求堅(jiān)決不能脫離原始設(shè)計(jì)走經(jīng)驗(yàn)路線。各技術(shù)員在與修造部、儀表等部門溝通協(xié)調(diào)時(shí)，以原始設(shè)計(jì)資料為基礎(chǔ)進(jìn)行；第三，編制完整可行的“碰管方案”，使碰管工作有步驟、有計(jì)劃的進(jìn)行。尤其是氧管線的碰管的前期準(zhǔn)備工作一定要做扎實(shí)、做仔細(xì)，確保萬無一失。
    7#氣化爐碰管工作共計(jì)117項(xiàng)，目前已完成96項(xiàng)，其余21項(xiàng)中包括氧氣管線、工藝氣管線、高壓氮?dú)夤芫�等重要管線，需要利用裝置大檢修時(shí)間完成。7#氣化爐并入系統(tǒng)是公司填平補(bǔ)齊項(xiàng)目的要求，更是追趕超越目標(biāo)的要求。車間強(qiáng)調(diào)，后系統(tǒng)要盡快掌握系統(tǒng)滿負(fù)荷運(yùn)行數(shù)據(jù)，利用檢修機(jī)會消除系統(tǒng)滿負(fù)荷瓶頸，適應(yīng)雙爐運(yùn)行常態(tài)化，確保三期甲醇裝置安全環(huán)保滿負(fù)荷運(yùn)行。