8臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)更新改造是今年晉開二分公司的重要技改項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)近2個(gè)月的努力，目前7臺(tái)壓縮機(jī)一段缸“提壓瘦身”改造完成且運(yùn)行正常，第8臺(tái)壓縮機(jī)正在緊鑼密鼓的籌備改造中。
    壓縮機(jī)改造過(guò)程繁瑣，任務(wù)量大、難度系數(shù)高，為確保改造進(jìn)度和質(zhì)量，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開專題會(huì)議共同商討、查看原始記錄、對(duì)比對(duì)標(biāo)企業(yè)，最終確定提壓壓力和設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，為后期改造成功并超過(guò)原設(shè)計(jì)每臺(tái)機(jī)節(jié)電600kw/h的最好效果奠定了基礎(chǔ)。
    改造過(guò)程中，檢修車間為8臺(tái)壓縮機(jī)確定了專門負(fù)責(zé)人和固定檢修人員，負(fù)責(zé)整個(gè)過(guò)程的監(jiān)督和裝配，精確測(cè)量，力求達(dá)到安裝一臺(tái)合格一臺(tái)的目標(biāo)。順利完成改造后，尿素車間依據(jù)預(yù)先制定的新老機(jī)器共同運(yùn)行方案，結(jié)合固耐廠家的設(shè)計(jì)計(jì)算書，克服操作困難做到既不影響生產(chǎn)又不影響改造進(jìn)度。第一步將凈化車間送過(guò)來(lái)的原料CO2總管壓力由原來(lái)的20kpa先提壓至40kpa，未改造的運(yùn)行機(jī)通過(guò)一入閥門控制仍保持5kpa以下運(yùn)行，截至目前7臺(tái)壓縮機(jī)改造完成，通過(guò)控制操作達(dá)到了投用一臺(tái)節(jié)電一臺(tái)的效果。
    根據(jù)電氣電量計(jì)量，改造后的壓縮機(jī)目前一入CO2總管壓力68kpa滿負(fù)荷運(yùn)行電流由原來(lái)的180A左右降至140A左右，每臺(tái)每天約為公司節(jié)約1.6萬(wàn)度電，三套裝置運(yùn)行每年約節(jié)電2880萬(wàn)度，共計(jì)節(jié)省約1800萬(wàn)元/年。