3月18日16時，由于AP公司原因，渭化雙甲三期裝置聯(lián)鎖跳車。為了公司的生產(chǎn)效益，在生產(chǎn)部的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，雙甲車間與計(jì)控電儀部、機(jī)械修造部、質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)部等部門緊密配合，戮力合作，爭分奪秒的恢復(fù)裝置運(yùn)行。

    正值周末，裝置聯(lián)鎖跳車后，雙甲車間帶班領(lǐng)導(dǎo)第一時間通知全體技術(shù)員全部到崗，同時聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度了解AP公司跳車原因和開車進(jìn)度，及時確定氣化爐檢修備爐方案。近期甲醇市場較好，三期裝置正處在兩臺氣化爐滿負(fù)荷運(yùn)行的穩(wěn)定工況，日產(chǎn)甲醇1300余噸，所以必須盡快恢復(fù)生產(chǎn)。18日晚上，兩臺氣化爐檢修備爐和AP公司開車同步進(jìn)行，所有相關(guān)單位人員全線加班。本著“把安全環(huán)保放在第一位”的原則，氣化爐在降溫和升溫過程中都不能過快，這不但增加了操作難度，更壓縮了檢修時間。兩臺大煤漿泵例行檢修，碳洗塔底排管線沖洗，幾臺重要的截止閥清理，中控聯(lián)鎖調(diào)試等一系列工作都必須在18日晚上完成，車間要求技術(shù)員全程在現(xiàn)場辦理作業(yè)票證并監(jiān)護(hù)檢修工作，確保作業(yè)人員安全。19日上午，各項(xiàng)檢修工作都進(jìn)入了復(fù)位階段，氣化爐投料準(zhǔn)備工作也一切就緒。下午14時，6#氣化爐換上了新燒嘴，短暫的管線吹掃過后，各項(xiàng)分析指標(biāo)合格，隨后氣化爐成功投料。
    利用停車間隙，706凈化工段消除了循環(huán)氣壓縮機(jī)工藝氣泄漏的漏點(diǎn)，為操作人員巡檢時人身安全增加了保障；801甲醇合成工段也完成了E8102的除蠟工作，為開車后優(yōu)化工況做好了鋪墊。同時，凈化工段在本次開車中從導(dǎo)氣至凈化氣合格僅用了三個小時，這微不足道的進(jìn)步為以后開車積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。
    截至19日15時，5#氣化爐已檢修完成成功投料，甲醇合成系統(tǒng)已達(dá)到滿負(fù)荷，三期裝置全面恢復(fù)運(yùn)行！在“提質(zhì)增效”目標(biāo)的引領(lǐng)下，雙甲車間根據(jù)公司“重點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)分解”中的要求，找準(zhǔn)定位，卯足干勁，歷經(jīng)兩個日夜?fàn)幏謯Z秒的完成了恢復(fù)裝置滿負(fù)荷運(yùn)行的任務(wù)！