2月18日，通過(guò)各部門的協(xié)調(diào)配合以及設(shè)備排查，三寧公司新購(gòu)5#躉試車成功，正式投入使用。
    據(jù)了解，5#躉船采用了新式輪盤式裝船機(jī)技術(shù)，之前貨船每次收放船需要10分鐘左右，每條船裝完最少需要8次左右，并且每次放船時(shí)，貨船與躉船之間有3米左右的距離，存在人員落水的安全風(fēng)險(xiǎn)。新上5#躉船采用新技術(shù)，大大縮短了皮帶傳送距離，減少了貨船收放船的環(huán)節(jié)。并且5#躉船處的水位相對(duì)4#躉船處的水位深了1米左右，即使在枯水季節(jié)，也同樣能裝載吃水在4.0米左右，噸位在3000噸以上的大船，避免了因水位不夠，一條貨船裝不完調(diào)至其他碼頭進(jìn)行加載，從而大大的提高工作效率，降低了工作強(qiáng)度。
    5#躉船的試車成功，標(biāo)志著今后裝船速度將在原來(lái)的基礎(chǔ)上最少提升50％左右。5#躉船在設(shè)備上，只有4條皮帶，相對(duì)4#躉船的10條皮帶少了6個(gè)大功率電機(jī)，大大節(jié)約了用電消耗。在人力方面，5#躉船崗位操作人員只需要3人就可運(yùn)行，相對(duì)4#躉船運(yùn)行需要的人員少了3人，更是節(jié)約了人力消耗。