截至11月14日，四川石化乙二醇裝置溴化鋰制冷機(jī)組平穩(wěn)運(yùn)行48小時(shí)，改造后的機(jī)組制冷效果良好，公司自主研發(fā)改造溴化鋰制冷機(jī)組技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目獲得成功，實(shí)現(xiàn)了溴化鋰機(jī)組由PLC（可編程邏輯控制系統(tǒng)）控制到DCS(集散控制系統(tǒng))控制的業(yè)界先例。
    四川石化生產(chǎn)六部乙二醇裝置溴化鋰制冷機(jī)使用的驅(qū)動(dòng)蒸汽為0.3MPa工藝蒸汽，受此影響，機(jī)組高溫發(fā)生器及凝水熱交換器的碳鋼材質(zhì)部位經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕嚴(yán)重，極易造成機(jī)組換熱器管束及封頭部位泄漏而導(dǎo)致機(jī)組制冷能力下降，并且制冷機(jī)組由PLC控制，PLC系統(tǒng)不具備I/O冗余功能，機(jī)組運(yùn)行參數(shù)不能長(zhǎng)期儲(chǔ)存，發(fā)生故障時(shí)難以快速分析診斷。
    從乙二醇裝置開(kāi)車至今，由于溴化鋰制冷機(jī)組故障多次造成裝置非計(jì)劃停車，針對(duì)此問(wèn)題，生產(chǎn)六部技術(shù)人員開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，經(jīng)過(guò)多方研究，采取將高溫發(fā)生器和凝水熱交換器的所有工藝蒸汽過(guò)流元件材質(zhì)升級(jí)，以此解決部件腐蝕問(wèn)題。在將PLC控制系統(tǒng)升級(jí)為DCS控制系統(tǒng)過(guò)程中，技術(shù)人員共同研究溴化鋰機(jī)組的控制原理、運(yùn)行策略，編譯因果圖、聯(lián)鎖邏輯圖等，通過(guò)多次論證形成終版的控制邏輯，并在DCS上完成機(jī)組靜態(tài)運(yùn)行測(cè)試后實(shí)施改造。經(jīng)過(guò)對(duì)溴化鋰制冷機(jī)組全面改造升級(jí)，裝置開(kāi)車后各系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，機(jī)組制冷效果明顯，且每小時(shí)節(jié)約0.3Mpa蒸汽3噸，每月可節(jié)省費(fèi)用29萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。