水耗是化工生產(chǎn)的一項(xiàng)重要消耗指標(biāo)，晉煤金石集團(tuán)金萬(wàn)泰公司開(kāi)展精細(xì)化管理工作開(kāi)展以來(lái)，各工序主動(dòng)從生產(chǎn)實(shí)踐中創(chuàng)新，大膽探索和嘗試，不斷優(yōu)化工藝，提高水的利用率，降低生產(chǎn)成本。
    其中，造氣車間泵站回水改造工程將油泵站回水作為合成循環(huán)水系統(tǒng)的補(bǔ)水，是其中的一個(gè)亮點(diǎn)。以往，造氣泵站冷卻回水大部分直接排入雨水井，在夏季高溫時(shí)節(jié)一天的用水量高達(dá)近700噸。造氣車間發(fā)現(xiàn)可以將泵站回水作為合成循環(huán)水補(bǔ)水使用，工程實(shí)施后可極大緩解公司一次水供應(yīng)緊張狀況。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，尋找最佳了施工方案。施工中，為了節(jié)約資金、縮短工期，通過(guò)借用管廊約200米長(zhǎng)的中壓氮?dú)夤艿�，將油泵站換熱后的一次水輸送至合成循環(huán)水系統(tǒng)用于補(bǔ)水。合理利用一次水的同時(shí)達(dá)到節(jié)水的目的，降低了生產(chǎn)成本。
    凈化系統(tǒng)在對(duì)氨冷器的技改中大膽嘗試，引入了空調(diào)水冷水，施工時(shí)采用從暖氣管引水，配臨時(shí)管，利用空調(diào)水對(duì)氨冷器內(nèi)碳丙液進(jìn)行冷卻，降低碳丙液溫度，從而進(jìn)一步降低出系統(tǒng)CO2的含量，提高了甲醇濃度。車間通過(guò)尋找利舊管材，做好工藝變更，編寫工藝處理方案，竣工完成投入使用后效果明顯。此項(xiàng)改造，不僅充分利用了空調(diào)水的冷量，也為生產(chǎn)系統(tǒng)連續(xù)高負(fù)荷生產(chǎn)提供了有力保障。