近日，三寧公司磷肥廠儀表車間利用氮肥廠技改遺留下的控制柜，自制出復(fù)合肥車間儀表控制站。
    1#復(fù)合肥裝置與1#磷酸裝置從2005年設(shè)計(jì)投運(yùn)起，便是共用一套DCS控制系統(tǒng)。運(yùn)行10年來，每當(dāng)其中一套裝置的程序需要更新或下載時(shí)，對(duì)另外一套裝置的正常運(yùn)行就是一場(chǎng)考驗(yàn)。尤其是需要對(duì)控制站進(jìn)行定期保養(yǎng)時(shí)，也會(huì)因?yàn)閮商咨�產(chǎn)裝置未能同時(shí)停車，控制站能夠全部斷電進(jìn)行徹底保養(yǎng)的機(jī)會(huì)更少，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及設(shè)備使用壽命都存在一定隱患。據(jù)此，儀表車間聯(lián)系復(fù)合肥車間，決定對(duì)車間儀表控制站進(jìn)行分離后重新規(guī)劃布線，保證安全穩(wěn)定運(yùn)行。借復(fù)合肥車間1#線大修停車的機(jī)會(huì)，儀表本著“修舊利廢，降本增效”理念，合理利用氮肥廠技改遺留下的控制柜，用機(jī)車將控制柜搬運(yùn)到1#復(fù)合肥裝置二樓控制室內(nèi)，重新敷設(shè)網(wǎng)線、電源線�？朔�磷酸裝置仍然要求正常生產(chǎn)的狀況，在線對(duì)新增控制站進(jìn)行IP設(shè)置調(diào)試，避免新增控制站設(shè)置不當(dāng)，引起與其他控制站之間的通訊沖突。結(jié)合復(fù)合肥熱風(fēng)爐的改造，將熱風(fēng)爐控制程序與原復(fù)合肥生產(chǎn)裝置各檢測(cè)控制點(diǎn)的組態(tài)進(jìn)行合并，使復(fù)合肥裝置與磷酸裝置完全分開。
    復(fù)合肥控制站獨(dú)立出來，使以后的檢修和日常維護(hù)更加的方便和安全，不會(huì)因?yàn)榫�路的混雜而導(dǎo)致檢修的失誤；在停車檢修期間，不會(huì)因?yàn)榭臻g的擁擠而使檢修時(shí)間延長，復(fù)合肥控制站設(shè)立在其車間生產(chǎn)裝置附近，線路的縮短，減少信號(hào)線干擾，使現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量器具的數(shù)據(jù)顯示更加精準(zhǔn)、穩(wěn)定，擯棄老式系統(tǒng)的無安全保護(hù)設(shè)施，現(xiàn)增加的安全柵，更加保障系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行……