5月4日從巴陵石化獲悉，該公司對(duì)不同污水污染因子“取長(zhǎng)補(bǔ)短”，積極探索優(yōu)化利用，變廢為寶。

    該公司化肥事業(yè)部合成新區(qū)污水中的氨氮主要來(lái)源于上游煤氣化裝置的副反應(yīng)，氨氮濃度受原料煤種、氣化反應(yīng)溫度和壓力等多重因素影響。這些污水一部分回收利用，一部分經(jīng)汽提塔分離器分離后氣體送入火炬裝置燃燒，液體送供排水事業(yè)部七里山生化車(chē)間污水裝置處理。

    雖然汽提塔分離器分離的液體每小時(shí)流量只有2噸，但氨氮濃度高達(dá)5000至8000毫克每升。而氮作為污水細(xì)菌的主要營(yíng)養(yǎng)元素之一，又是該公司云溪片區(qū)生化處理裝置所缺乏的。對(duì)此，公司安環(huán)部門(mén)一直希望通過(guò)“取長(zhǎng)補(bǔ)短”，將化肥事業(yè)部高濃度氨氮污水作為“營(yíng)養(yǎng)液”，送云溪生化裝置處理，促使公司岳陽(yáng)城區(qū)片和云溪片的污水雙雙達(dá)標(biāo)排放。

    4月上旬，該公司安環(huán)部組織化肥事業(yè)部和供排水事業(yè)部人員到合成氨裝置新區(qū)現(xiàn)場(chǎng)辦公，協(xié)調(diào)將化肥合成新區(qū)的高氨氮污水送到云溪生化車(chē)間進(jìn)行處理試驗(yàn)�；�肥事業(yè)部快速行動(dòng)，密切配合，對(duì)入廠(chǎng)人員進(jìn)行安全教育，安排門(mén)衛(wèi)檢查后放行裝污水車(chē)輛，并對(duì)裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的配管改造。4月中旬，承運(yùn)車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，化肥事業(yè)部根據(jù)高濃度氨氮污水的特性，提出對(duì)槽車(chē)作相應(yīng)整改，做到槽車(chē)中間進(jìn)污水、兩頭排氣，并將排氣用皮管接入堿性水中，將污水中揮發(fā)出來(lái)的氣體吸收，確保裝車(chē)及運(yùn)輸過(guò)程安全環(huán)保受控。