10月28日下午17時(shí)，5#氣化爐跳車。這個(gè)消息迅速擴(kuò)散到全廠，因?yàn)槊课宦毠ざ缄P(guān)心著本月的甲醇產(chǎn)量。在月底這關(guān)鍵的時(shí)刻，能否連續(xù)運(yùn)行關(guān)系著每位職工的切身利益。
    如果5#氣化爐不能連續(xù)投料，6#氣化爐立刻開始升溫，也需要48小時(shí)才能具備投料條件。車間領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過短暫的商議決定——5#氣化爐連投！但是，5#爐已經(jīng)運(yùn)行到了中后期，部分管線的垢渣在停車后從管線內(nèi)壁脫落，再次開車收到?jīng)_擊必然會(huì)堵在幾個(gè)重要閥門前后，造成閥門卡澀甚至失控。要保證5#氣化爐連投后能長周期穩(wěn)定運(yùn)行，必須清理管線！根據(jù)以往停車備爐的經(jīng)驗(yàn)，車間決定清理碳洗塔至氣化爐的激冷水管線，以及氣化爐和碳洗塔底部的灰水排放管線。平時(shí)，備好一臺(tái)氣化爐需要五天時(shí)間，而現(xiàn)在，我們只有半天時(shí)間，因?yàn)?mdash;—爐溫不等人！一旦爐溫降到800℃以下，連投成功的可能性就非常�。�
    29日凌晨，三條管線都已置換合格，具備檢修沖洗條件。而此時(shí)，爐溫也降到了880℃，留給我們的時(shí)間不多了！接班以后，氣化工段的所有人員立刻投入戰(zhàn)斗，機(jī)械修造部的兄弟也在現(xiàn)場待命。所有技術(shù)員全部到現(xiàn)場辦理檢修作業(yè)票，這是絕對(duì)不能馬虎的環(huán)節(jié)。北方初冬的夜晚，氣溫還沒有降到0℃，但呼呼的北風(fēng)也確實(shí)讓那些還沒來得及換棉衣的小年輕們見識(shí)了它的威力。大家凍得直發(fā)抖，都一直的說：“票辦好了趕快干活，大錘論起來就不冷了。”實(shí)施確是這樣的。修造的兄弟松開一條條螺栓，將調(diào)節(jié)閥拆下，清洗隊(duì)的兄弟將清洗車開足馬力，對(duì)閥門兩端的管線沖洗。沖洗水夾帶著大量的垢渣從另一端流出，慢慢變得澄清。工藝人員不但要做好現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，還要清理閥門內(nèi)的污垢。與此同時(shí)，整個(gè)氣化崗位四個(gè)工段的開車準(zhǔn)備工作也在爭分奪秒的進(jìn)行。
    激冷水管線清洗完成，復(fù)位好！其他兩條管線的閥門都已經(jīng)拆開，清晰工作也正在進(jìn)行�？刂剖覂�(nèi)，對(duì)講機(jī)的聲音還在持續(xù)。所有的連鎖都要重新調(diào)試，計(jì)控電儀部的同事已經(jīng)從停車那一刻忙到了現(xiàn)在。氣化崗位主操看了看DCS上的爐溫顯示，盡量控制住自己焦急的心情，對(duì)著對(duì)講機(jī)喊了一句：“現(xiàn)在爐溫是840℃，請現(xiàn)場加快進(jìn)度，我們要留給吹掃置換足夠的時(shí)間！”這一句話讓現(xiàn)場幾個(gè)部門的兄弟都捏了一把汗，大家沒有多余的語言，只是希望自己能更快一點(diǎn)。
    沖洗、沖洗、復(fù)位、復(fù)位，鏈條管線都復(fù)位完成的時(shí)候，已經(jīng)是了2時(shí)50分，此時(shí)爐溫也只有823℃了。氣化爐、碳洗塔的吹掃置換工作開始進(jìn)行。工藝人員對(duì)系統(tǒng)氣密，確定沒有漏點(diǎn)后，修造的兄弟終于松了一口氣，可以回家休息了。而分析的同事也以及等在了控制室內(nèi)，分析用的電腦儀器已經(jīng)打開了。凌晨3時(shí)30分，現(xiàn)場報(bào)警儀顯示可燃?xì)夂�量達(dá)到了范圍內(nèi)，中控指示可以取第一個(gè)氣體樣品進(jìn)行分析。10分鐘后，分析結(jié)果出來了：氧含量0.4%，可燃?xì)馕礄z出。雖說合格，單氧含量接近0.5%這個(gè)臨界值，為了確保安全，工藝主任下令再吹掃五分鐘去第二個(gè)樣。3時(shí)50分，第二個(gè)分析結(jié)果出來了：氧含量0.2%。
    但是此時(shí)，爐溫已經(jīng)降到了797℃！上次800℃連投失敗的經(jīng)驗(yàn)讓一直站在控制室的工藝主任遲疑了，他迅速查看了DCS畫面，說：“上次氣化爐表面熱偶的平均溫度只有210℃，而今天還在220℃，應(yīng)該沒問題，投料！”
    凌晨四點(diǎn)整，現(xiàn)場所有人撤離，氣化爐投料。一秒、兩秒、三秒，爐溫回升，火炬燃起了熊熊大火，5#氣化爐連投成功！