電氣車間為優(yōu)化電機(jī)運(yùn)行，以技術(shù)改造為中心持續(xù)推進(jìn)“五小”活動，取得良好效果。針對8萬噸合成氨系統(tǒng)合成二變工段羅茨機(jī)電機(jī)長期運(yùn)行過程中，持續(xù)產(chǎn)生較大熱量，機(jī)身溫度最高達(dá)105度，致使電機(jī)絕緣老化而造成電機(jī)燒毀的不利生產(chǎn)現(xiàn)狀，通過找問題查原因，決定從技術(shù)改造入手徹底化解這個“老大難”問題，減少維修費(fèi)用，達(dá)到電機(jī)設(shè)備的穩(wěn)定連運(yùn)。據(jù)悉，每年5-9月份隨著夏季來臨，室外環(huán)境溫度逐步提升，羅茨機(jī)電機(jī)燒毀便成了“家常便飯”，相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，最嚴(yán)重時一個月燒毀8臺電機(jī)，按一臺電機(jī)維修費(fèi)2萬元計(jì)，8臺電機(jī)共計(jì)16萬元。無疑給公司增加一筆不小的生產(chǎn)成本開支，與當(dāng)前的節(jié)能降耗、增收節(jié)支理念和形勢背道而馳。
    為改善和優(yōu)化電機(jī)運(yùn)行條件，消除生產(chǎn)影響因素。電氣車間經(jīng)充分論證，決定對原存在設(shè)計(jì)缺陷的電機(jī)基礎(chǔ)重新改造。首先組織相關(guān)技術(shù)員工對電機(jī)裝置現(xiàn)場進(jìn)行了實(shí)際勘查，對電機(jī)燒毀的主要原因進(jìn)行徹底排查，最后確定故障原因?yàn)殡姍C(jī)承載電流大，滿負(fù)荷運(yùn)行，電機(jī)產(chǎn)生的熱量大，加之電機(jī)密封性能較好帶來的負(fù)作用——電機(jī)散熱性差不利因素，長期高溫致使電機(jī)繞組絕緣老化，應(yīng)更換散熱性能優(yōu)良的電機(jī)，以降低電機(jī)運(yùn)行時的溫度。同時記錄電機(jī)型號、基礎(chǔ)尺寸、座標(biāo)位置等數(shù)據(jù)。具體方法是將原二變羅茨機(jī)電機(jī)基礎(chǔ)下降30公分，將原舊電機(jī)更換為散熱性能優(yōu)良的電機(jī)，通過改造措施的實(shí)行避免頻繁毀燒電機(jī)的現(xiàn)象，節(jié)約維修費(fèi)用，保障生產(chǎn)有序進(jìn)行。在改造實(shí)施過程中，因原配套電機(jī)和更新改造的電機(jī)型號存在差異（原型號y355M-6 220KW，更換的電機(jī)型號為JS134-6240KW），額定功率也不同，因此將原有電機(jī)基礎(chǔ)基座通過破除開鑿，使其下降30公分，滿足更新電機(jī)的中心高度要求。由于電機(jī)功率有所加大，此次改造中增加一根95MM2電纜，防止電機(jī)運(yùn)行負(fù)荷過大引起電纜發(fā)熱，確保運(yùn)行穩(wěn)定。
    該電機(jī)改造過程充分體現(xiàn)修舊利廢原則，利用廠里原有的資源（廠里以前的擱置不用舊電機(jī)），省去了外購產(chǎn)生費(fèi)用。改造完成后對比數(shù)據(jù)顯示：原電機(jī)長期運(yùn)行機(jī)身溫度最高可達(dá)105度致電機(jī)燒毀，每年5-9月份按每年燒毀10臺電機(jī)計(jì)算，按每臺電機(jī)修復(fù)成本20000元計(jì)算，每年可節(jié)約維修費(fèi)達(dá)20萬元。同時電機(jī)的改造成功不僅降低了檢修人員和操作工的檢修工作量。而且消除電機(jī)燒毀帶來的生產(chǎn)系統(tǒng)減量減產(chǎn)影響，間接經(jīng)濟(jì)效益不可估算。目前改造完成并投運(yùn)的電機(jī)在3#羅茨機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好，自從改造以后，未曾發(fā)生燒毀電機(jī)現(xiàn)象，但1# 、2#機(jī)位還是原來電機(jī)，根據(jù)獲取的成功經(jīng)驗(yàn)，計(jì)劃也使用這種方案逐步予以改造。