齊魯一化2#汽輪機自投產(chǎn)以來，時常出現(xiàn)抽汽量不足，調(diào)壓器不靈活現(xiàn)象，嚴重影響了公司經(jīng)濟效益。公司領(lǐng)導(dǎo)仔細研究后，制定技改方案，趁今年大檢修期間委托山東青能動力股份有限公司對該機組進行技術(shù)改造。
    為保一次開機成功，車間制定了詳細的開機方案，并要求工藝人員在操作過程中必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)定。9月中旬，技改后的汽輪機安裝結(jié)束，具備開機調(diào)試條件。開機調(diào)試期間，工藝操作人員從沖轉(zhuǎn)、升速到3000r/min、定速，每一環(huán)節(jié)都認真檢查，并密切傾聽聲音，測量振動，查看油溫、缸溫的變化等等，努力將每一個步驟，每一個細節(jié)做到萬無一失。調(diào)試完成后，經(jīng)檢查，機組安裝質(zhì)量良好，無漏油滲油現(xiàn)象，整個開機過程中聲音、振動正常，超速試驗3204r/min危急保安器動作正常，各項指標達公司要求。
    9月中旬末，2#發(fā)電機并網(wǎng)發(fā)電。汽輪機逐漸增負荷，之后順利投抽汽，增加2#機抽汽量，15t/h、25t/h、40t/h、50t/h、55t/h，各負荷點機組運行平穩(wěn)。為保證機組的安全運行，同時觀察機組技改后的運行狀況，車間規(guī)定抽汽50t/h試運行，發(fā)現(xiàn)異常立即降負荷處理。
    計劃運行的時間達到后，經(jīng)全面檢查，機組運行一切正常。車間規(guī)定抽汽增至66t/h運行，記錄各項指標，機組運行穩(wěn)定。
    這次2#機技改主要是將高壓汽室的雙列復(fù)速級改為單列沖動級，使高壓汽室容積增加，做功后的蒸汽溫度壓力升高，同時調(diào)整了調(diào)壓器內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，增減靈活。抽汽量由原來的38t/h增加到現(xiàn)在的66t/h，機組多發(fā)電1000kw/h，經(jīng)濟效益可觀。1#、4#減壓站蒸汽量由原來的70t/h減至現(xiàn)在的40t/h；30t/h的高溫高壓蒸汽進入汽輪機做功，減小熱能損失，提高了經(jīng)濟效益。