陜化公司氣化車間近期順利為S4蒸汽總管加裝了分液罐回收蒸汽凝液，通過(guò)工藝凝液總管送至脫鹽水系統(tǒng)循環(huán)處理后再次用于生產(chǎn)系統(tǒng)，徹底消除了704B裝置區(qū)083管廊蒸汽放空帶水形成的“水簾洞”滴漏頑疾，取得了降本增效和現(xiàn)場(chǎng)治理的雙贏效果。
     陜化氣化系統(tǒng)在烘爐時(shí)開抽引器需借助S4蒸汽抽負(fù)壓，由于系統(tǒng)S4用戶少，蒸汽帶水相當(dāng)嚴(yán)重，導(dǎo)致烘爐負(fù)壓波動(dòng)較大，不僅對(duì)烘爐進(jìn)度帶來(lái)影響，而且S4蒸汽管線漏點(diǎn)多在放空處汽液無(wú)序排放，704B裝置區(qū)083管廊長(zhǎng)期形成“水簾洞”滴漏，造成蒸汽浪費(fèi)，還是氣化車間現(xiàn)場(chǎng)管理中的一大“短板”。后雖在S4總管末端加配導(dǎo)淋管線進(jìn)行針對(duì)性解決，但仍未徹底改善。
     該公司組織相關(guān)部室和車間技術(shù)人員集思廣義、多方論證，決定在S4蒸汽總管加裝一臺(tái)容積為5.2m3的分液罐，對(duì)蒸汽進(jìn)行氣液分離之后收集再利用。經(jīng)過(guò)共同努力，在較短時(shí)間完成了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、施工方案、材料準(zhǔn)備、人員分工等大量前期工作。4月初技改工作開始實(shí)施，經(jīng)過(guò)兩次改造、調(diào)試，5月份分液罐及副線工程完成驗(yàn)收正式投用。
     截止7月20日，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月運(yùn)行情況各項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，每小時(shí)可節(jié)約蒸汽約10T/h，回收凝液約15T/h，氣化烘爐的負(fù)壓穩(wěn)定性得到顯著提高，回收的蒸汽凝液被不間斷輸送至脫鹽水系統(tǒng)用于系統(tǒng)循環(huán)，704B裝置區(qū)現(xiàn)場(chǎng)“頭頂下雨腳底冒氣”現(xiàn)象得到徹底消除，極大改變了氣產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境面貌。