1月上旬，茂名石化煤制氫裝置2000單元所有儀表控制系統(tǒng)正式投入自動(dòng)調(diào)節(jié)。該單元投用自動(dòng)控制以來(lái)，在裝置氣密、水聯(lián)運(yùn)、催化劑升溫硫化、甲醇接收與循環(huán)、丙烯液位控制等調(diào)節(jié)過(guò)程達(dá)到“快、穩(wěn)、準(zhǔn)”，調(diào)節(jié)過(guò)程最大偏差控制在百分之一以?xún)?nèi)。
      “ 兵馬未動(dòng)，糧草先行。”煤制氫車(chē)間根據(jù)自身裝置的特殊情況，氣化與凈化單元涉及的工藝不同，控制回路較多等特點(diǎn)，自去年5月份開(kāi)始，車(chē)間主任羅志榮明確指出：“煤制氫裝置必須把PID參數(shù)提前預(yù)算出來(lái)，提前完成整定，為裝置開(kāi)工投產(chǎn)時(shí)高度自動(dòng)化打好基礎(chǔ)。”為此，該車(chē)間立即組成以車(chē)間工藝組牽頭，DCS技術(shù)員潘疇棟為主力的PID參數(shù)整定小組。從5月中旬開(kāi)始，技術(shù)員潘疇棟結(jié)合裝置每個(gè)溫度、壓力、流量及液位控制的實(shí)際情況，通過(guò)大量的數(shù)據(jù)計(jì)算及2個(gè)多月模擬PID調(diào)節(jié)實(shí)驗(yàn)，得出了第一批PID預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)，并經(jīng)過(guò)投入使用，95%實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)滿(mǎn)足自動(dòng)控制要求，大大提高了自控效率。在1月初裝置投自控期間，煉油分部技術(shù)處工程師譚廣飛給予了有力的指導(dǎo)與技術(shù)支持。