小工具成為工作“加速器”
    在聞喜公司壓縮車間，維修工崔明輝拿出了他們維修壓縮機(jī)的“神器”，與鐵鍬不同的是，下面看起來像一個(gè)彎彎的“小月牙”。崔明輝告訴記者：“這樣的工具、簡(jiǎn)單實(shí)用。在裝配活塞時(shí)，五段活塞環(huán)在進(jìn)入五段氣缸時(shí)有卡的現(xiàn)象，使用改錐裝備，容易造成活塞環(huán)有斷裂，造成活塞反復(fù)裝配，造成裝配時(shí)間長(zhǎng)，影響生產(chǎn)。因此，綜合考慮，崔明輝用10×10的鋼板做成與活塞外圓相當(dāng)?shù)幕《�，�?nèi)圈一邊成坡式，角度20°再用￠16圓鋼與其進(jìn)行焊接，這樣，在裝配活塞時(shí)，能夠很好地把活塞環(huán)護(hù)送在槽內(nèi)，有利于活塞裝配，還不容易造成活塞環(huán)斷裂，大大的節(jié)約了裝配時(shí)間，相比較以前4個(gè)小時(shí)的工時(shí)，現(xiàn)在1個(gè)小時(shí)就可做好，節(jié)約2臺(tái)時(shí)，節(jié)約成本8000元。
     創(chuàng)新設(shè)備讓效益“翻倍”
   投入500元，直接節(jié)約1萬元維修費(fèi)用，高平公司水汽車間自制伸縮補(bǔ)償節(jié)成為修舊利廢節(jié)約資金的的成功典范。
該公司水汽鍋爐下煤管原配置波紋膨脹節(jié)，使用一段時(shí)間后，內(nèi)襯板局部磨透，使得外部波紋管運(yùn)行一段時(shí)間很快磨透變形，堵塞下煤管，而且外部波紋磨透后無法補(bǔ)焊維修，針對(duì)波紋補(bǔ)償節(jié)使用壽命短，更換頻繁的問題，該車間五小技術(shù)攻關(guān)小組進(jìn)行設(shè)計(jì)，用廢舊的管材自行設(shè)計(jì)伸縮膨脹節(jié)，經(jīng)過焊接、軟填料填充、配置壓盤等程序自制出膨脹節(jié)，不僅滿足了生產(chǎn)的需要，延長(zhǎng)使用壽命，每年可節(jié)約檢修費(fèi)用1萬元。
    “聯(lián)鎖保護(hù)”提升安全系數(shù)
    設(shè)備的安全運(yùn)行是企業(yè)安全生產(chǎn)的根本，面對(duì)高溫高壓的系統(tǒng)運(yùn)行，不安全因素隨時(shí)會(huì)引起系統(tǒng)跳車停產(chǎn)，以及事故的產(chǎn)生。其中壓縮機(jī)處于整個(gè)系統(tǒng)的核心地位。而送往壓縮機(jī)的半水煤氣采用羅茨機(jī)加壓后進(jìn)入，經(jīng)壓縮機(jī)逐級(jí)加壓至合適的壓力后輸送至后工段。而壓縮機(jī)入口壓力一般是由控制羅茨機(jī)出口至進(jìn)口的近路閥門的開度控制或者采用壓縮機(jī)減量的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)，如遇羅茨跳車或電除焦防爆板沖破等原因時(shí)，一旦調(diào)節(jié)不及時(shí)，很容易造成壓縮機(jī)全部跳車，影響生產(chǎn)。
    為了避免壓縮機(jī)因壓力過低產(chǎn)生事故，該公司五小科技攻關(guān)小組發(fā)明跳車聯(lián)鎖裝置，在壓力低于設(shè)定值時(shí)壓縮機(jī)就會(huì)自動(dòng)跳車，避免員工手動(dòng)調(diào)節(jié)產(chǎn)生誤差，本方法還有更大的有點(diǎn)就是自動(dòng)連鎖保護(hù)，生產(chǎn)不中斷，就是將壓縮機(jī)入口壓力跳車連鎖保護(hù)值設(shè)置為高低不同值的壓力值，在前工段氣量急劇變小時(shí)，按照逐級(jí)遞減的原則，壓縮機(jī)依據(jù)設(shè)定值階梯式跳車，從而減少壓縮機(jī)吸氣量有利于壓縮機(jī)入口壓力回升或減緩其下降速度，從而為操作工調(diào)節(jié)贏取一定的時(shí)間，不僅為系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行提供有效的保障。而且在很大程度上緩解壓縮機(jī)入口壓力的下降速度，如壓縮機(jī)入口氣源完全中斷，就會(huì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全停車。更重要的是本裝置無需資金投入，經(jīng)過投入運(yùn)行，達(dá)到了設(shè)計(jì)目的，有效的提升的壓縮機(jī)運(yùn)行的安全系數(shù)，確保了系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
    在企業(yè)形式不容樂觀的情況下，公司全員開展“五小”創(chuàng)新活動(dòng)，共征集五小創(chuàng)新48項(xiàng)，積極深挖內(nèi)潛，優(yōu)化工藝，提升了運(yùn)行設(shè)備的質(zhì)量和效益。