20萬(wàn)標(biāo)立/小時(shí)煤制氫裝置目前已進(jìn)入烘爐備戰(zhàn)階段，裝置內(nèi)設(shè)備單機(jī)試運(yùn)、工藝及設(shè)備的標(biāo)識(shí)等工作同時(shí)也在火熱進(jìn)行中。煤制氫車(chē)間積極加快“烘爐備戰(zhàn)”進(jìn)度，車(chē)間主任羅志榮要求全體參戰(zhàn)人員確保做到“每個(gè)設(shè)備就緒，每條流程打通、DCS操作條件具備、無(wú)盲點(diǎn)盲區(qū)遺漏”，全力為烘爐掃清一切障礙，吹響向氣化首次烘爐挺進(jìn)的號(hào)角。
    按設(shè)計(jì)要求，氣化爐在安裝完畢后，開(kāi)車(chē)前必須進(jìn)行烘爐,其主要目的是為除去凝結(jié)在耐火泥和耐火磚中的水分，同時(shí)，完成耐火泥的固化。據(jù)悉，烘爐需嚴(yán)格按照升溫曲線(xiàn)進(jìn)行，爐溫從室溫需升至1315度高溫，單爐烘爐所需時(shí)間為370個(gè)小時(shí)，并最終在1315度恒溫4小時(shí)。
    截至8月4日，煤制氫已完成15臺(tái)烘爐設(shè)備的電機(jī)試運(yùn)，3個(gè)系列氣化爐已筑爐完成并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，1#、2#氣化爐表面熱電偶按照完畢，預(yù)熱燒嘴、破渣機(jī)及3#氣化爐表面熱電偶等儀表設(shè)備安裝也在緊張施工中。車(chē)間嚴(yán)格制定并執(zhí)行《氣化爐首次臨時(shí)烘爐方案》，為首次烘爐順利全力鋪設(shè)“高速通道”。