20萬標立/小時煤制氫裝置目前已進入烘爐備戰(zhàn)階段，裝置內(nèi)設(shè)備單機試運、工藝及設(shè)備的標識等工作同時也在火熱進行中。煤制氫車間積極加快“烘爐備戰(zhàn)”進度，車間主任羅志榮要求全體參戰(zhàn)人員確保做到“每個設(shè)備就緒，每條流程打通、DCS操作條件具備、無盲點盲區(qū)遺漏”，全力為烘爐掃清一切障礙，吹響向氣化首次烘爐挺進的號角。
    按設(shè)計要求，氣化爐在安裝完畢后，開車前必須進行烘爐,其主要目的是為除去凝結(jié)在耐火泥和耐火磚中的水分，同時，完成耐火泥的固化。據(jù)悉，烘爐需嚴格按照升溫曲線進行，爐溫從室溫需升至1315度高溫，單爐烘爐所需時間為370個小時，并最終在1315度恒溫4小時。
    截至8月4日，煤制氫已完成15臺烘爐設(shè)備的電機試運，3個系列氣化爐已筑爐完成并經(jīng)過驗收，1#、2#氣化爐表面熱電偶按照完畢，預(yù)熱燒嘴、破渣機及3#氣化爐表面熱電偶等儀表設(shè)備安裝也在緊張施工中。車間嚴格制定并執(zhí)行《氣化爐首次臨時烘爐方案》，為首次烘爐順利全力鋪設(shè)“高速通道”。