磷肥生產(chǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量對(duì)人的呼吸道等有明顯刺激作用的有害氣體——SiF4氣體。為確保磷肥尾氣達(dá)標(biāo)排放，云硫化工廠早在2009年就對(duì)磷肥車間尾氣裝置進(jìn)行了技術(shù)改造。改造后，磷肥裝置尾氣吸收采用兩室（吸收室）兩塔（噴杯塔、湍球塔）吸收工藝對(duì)SiF4尾氣進(jìn)行吸收處理。當(dāng)吸收室或吸收塔內(nèi)氟水達(dá)到排放濃度時(shí)，便將之排至三個(gè)露天沉降池進(jìn)行沉降。沉降后的上層清液氟水由廢水泵打至磷肥裝置氟水罐循環(huán)用于生產(chǎn)中。
    改造后磷肥車間尾氣吸收工段操作環(huán)境得到了極大的改善。但是由于氟水量較大，腐蝕性強(qiáng)，長期浸泡造成沉降池部分耐酸磚被腐蝕，進(jìn)而破壞沉降池周邊泥土結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)小范圍地面開裂現(xiàn)象。同時(shí)，由于沉降池露天面積較大，有部分未溶解的SiF4氣體從池中逸出，影響沉降池周邊環(huán)境。
    為解決上述問題，磷肥車間于2012年下半年成立技術(shù)攻關(guān)小組進(jìn)行攻關(guān)。經(jīng)過多次實(shí)地觀察，攻關(guān)小組提出并組織實(shí)施了如下技改方案：廢除原先使用的2個(gè)殘舊沉降池，采用槽罐密封一體化的思維，直接將吸收后的氟水排入噴杯塔內(nèi)，由噴杯塔代替沉降池對(duì)氟?進(jìn)行沉降，再在噴杯塔原泵出口接出管道直接向磷肥裝置氟水管輸送。同時(shí)，將清水（或者低濃度稀酸）直接加進(jìn)湍球塔，通過湍球塔與噴杯塔之間的連通管道來維持兩塔內(nèi)氟水濃度及液位，保證尾氣吸收裝置穩(wěn)定運(yùn)行。
    經(jīng)過半年的實(shí)際生產(chǎn)考驗(yàn)，磷肥車間這項(xiàng)小改造取得了明顯的效果：一是減少了沉降池周邊的氟氣，改善了職工操作環(huán)境；二是減少了職工放氟水、補(bǔ)充清水的工作時(shí)間；三是減少了廢水泵的使用，每年可為車間減少電耗和維修成本近2萬元。