神華煤制油空分廠共12套10萬Nm³/h空分裝置，分為2個系列給28臺氣化爐供氣。兩個系列氧管線獨立布置，各對應14臺氣化爐，無法實現(xiàn)互供，生產(chǎn)運行統(tǒng)籌受到制約。且單系列空分裝置長時間處于低負荷運行狀態(tài)，生產(chǎn)成本高，運行經(jīng)濟性差。

該空分廠經(jīng)與華陸設計院、寧波工程公司、杭州杭氧公司多次論證及模型分析，并與北京聯(lián)合普肯公司進行HAZOP分析，考慮將空分1系列與2系列氧氣管網(wǎng)聯(lián)通，在保證安全的前提條件下，滿足后續(xù)系統(tǒng)氣化爐工況需求。

                                                                   
為深入評估氧氣管線聯(lián)通后，空分、氣化等裝置運行風險，確保基礎設計合規(guī)、合法，項目投運后安全可靠。8月12日，神華寧煤空分廠廠長姜永主持召開氧管線聯(lián)通技改項目基礎設計安全評審會議。

楊明立、王忠建、張旭、雷靂等空分行業(yè)及設計院專家7人（視頻連線參會），煤制油化工部、安全環(huán)保監(jiān)察部、烯烴一分公司空分車間、甲醇分公司空分車間及煤制油生產(chǎn)管理部、機械動力部、空分廠、儀表管理中心等相關單位人員參會。
                                                               
會議一致認為，氧氣管線聯(lián)通設計方案可行、安全、可靠，建議繼續(xù)實施此項目。

氧管線聯(lián)通后的預期效果
生產(chǎn)統(tǒng)籌更加靈活。氧氣管線聯(lián)通后，空分裝置由單系列5開1備檢修變?yōu)?0開1備檢修，12套空分可自由給28臺氣化爐供氣，不再受到制約。
裝置能耗有效降低�？辗盅b置整體負荷更加均衡，液氧銷售不受氧儲槽液位限制影響。
應急時間大幅提升。氧后備系統(tǒng)可實現(xiàn)停備，降低電耗，且氧后備應急時間由16小時提高至32小時。
                                                                  
下一步，空分廠將加速推進氧管線聯(lián)通項目的技改立項及實施，力爭早日實現(xiàn)氧管線聯(lián)通。