近日，油品中心順利完成了費(fèi)托合成裝置催化劑碳化改性工作，大幅提升了催化劑性能指標(biāo)，降低了設(shè)備運(yùn)行能耗，增加了油品產(chǎn)量。

    據(jù)悉，油品中心15萬噸/年合成氣制油項(xiàng)目費(fèi)托合成裝置于2015年投料試車，并產(chǎn)出重質(zhì)餾分油和輕質(zhì)餾分油合格產(chǎn)品。但裝置運(yùn)行期間始終存在催化劑活性下降的問題，嚴(yán)重影響裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。為切實(shí)解決這一問題，油品中心于近日成立專項(xiàng)技術(shù)攻堅(jiān)小組，制定了專項(xiàng)技改方案，經(jīng)過十余次的反復(fù)試驗(yàn)，歷時(shí)12天，完成了費(fèi)托合成催化劑碳化改性工作，成功攻克了催化劑活性下降的技術(shù)難題。試車期間，催化劑各項(xiàng)性能指標(biāo)均已達(dá)到預(yù)期效果，裝置日處理新鮮氣量增加至7.1萬Nm³/h，CO單程轉(zhuǎn)化率提升3.43%、CH4選擇性下降2.01%，噸產(chǎn)品新鮮合成氣消耗量明顯降低，油品產(chǎn)量穩(wěn)步提升。

    費(fèi)托合成催化劑碳化改性的成功應(yīng)用，為公司200萬噸年煤基油醇聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目提供了可靠數(shù)據(jù)，也為合成氣制油項(xiàng)目發(fā)展注入了一股新動(dòng)力。