7月30日09時(shí)28分，隨著試車指令的開始，公用工程中心蒸發(fā)結(jié)晶裝置壓縮機(jī)試車工作正式啟動，歷時(shí)2小時(shí)50分鐘，單機(jī)試車工作結(jié)束，試車結(jié)果顯示機(jī)組運(yùn)行狀況良好，試車一次成功，且具備生產(chǎn)投用條件。
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為了保障壓縮機(jī)一次試車成功，中心統(tǒng)籌謀劃，精心組織，專門成立了試車小組，編制試車方案，并多次召開專題會研究討論制約試車的問題。由于項(xiàng)目緩建，設(shè)備放置時(shí)間較長，未進(jìn)行盤車和保養(yǎng)，且超過了質(zhì)保期和調(diào)試服務(wù)期，中心全力克服困難，主動突破問題瓶頸，在沒有廠家現(xiàn)場指導(dǎo)的情況下，通過開會討論和風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)后，聯(lián)合機(jī)械動力部、工程公司進(jìn)行檢修與保養(yǎng)，合力完成單機(jī)試車工作，為公司節(jié)約設(shè)備保養(yǎng)及調(diào)試指導(dǎo)費(fèi)用數(shù)十萬元。

查問題，消隱患。檢查中，設(shè)備專工發(fā)現(xiàn)齒輪箱內(nèi)部和軸承壓蓋存在局部銹蝕，及時(shí)開展了修復(fù)工作的同時(shí)，考慮到該機(jī)型為懸臂式結(jié)構(gòu)且放置時(shí)間較長可能存在軸彎曲等問題，故對齒輪箱各部件進(jìn)行系統(tǒng)的檢查和維護(hù)保養(yǎng)，并先后完成了軸跳動試驗(yàn)、支撐軸承間隙測量、可傾瓦軸承間隙測量與保養(yǎng)、齒輪推力盤間隙測量、齒輪嚙合間隙測量、齒輪嚙合面積測量等工作，及時(shí)消除安全隱患，為設(shè)備潤滑、油運(yùn)工作提供保障。

抓油運(yùn)，保安全。設(shè)備潤滑是保證設(shè)備安全與系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的至關(guān)重要環(huán)節(jié)，是本質(zhì)安全的核心組成部分。設(shè)備專工帶領(lǐng)操作人員從油管路的蒸汽吹掃，到壓縮空氣吹掃干燥，再到儲油箱的清理，一步一個(gè)腳印，保質(zhì)保量的完成了油系統(tǒng)清理工作。在油循環(huán)過濾環(huán)節(jié)，更換濾網(wǎng)3處共108次，濾油機(jī)濾芯3條清理6次，觀察合格后將油品送往分析中心進(jìn)行檢測，確保油運(yùn)質(zhì)量。

經(jīng)過100多天的努力，公用工程中心順利完成1#蒸發(fā)結(jié)晶國產(chǎn)離心壓縮機(jī)SKV50-1H的單機(jī)試車工作。據(jù)悉，該壓縮機(jī)組是污水界區(qū)蒸發(fā)結(jié)晶裝置的重要組成部分，在裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為蒸發(fā)器每小時(shí)提供36000kg低壓蒸汽。

在壓縮機(jī)試車這場“戰(zhàn)役”中，公用人拿出了敢打硬仗，敢啃硬骨頭的勁頭，全力以赴，攻堅(jiān)克難，中心也將以此為契機(jī)，繼續(xù)抓好工程尾項(xiàng)和后續(xù)大型機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試工作，為阜新公司實(shí)現(xiàn)全面建成目標(biāo)不懈奮斗。