7月22日凌晨1點，華陸科技EPC總承包的神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項目（一階段工程）空分裝置1#空分“一拖二”壓縮機(jī)組試車成功，各系統(tǒng)運行平穩(wěn)，空分裝置試車工作進(jìn)入快車道。

自從7月1日汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)成功后，華陸項目部乘勝追擊，積極協(xié)調(diào)設(shè)備供應(yīng)商、專利商、施工單位及業(yè)主生產(chǎn)人員優(yōu)化壓縮機(jī)組試車方案，提出汽輪機(jī)與原料空氣壓縮機(jī)及增壓機(jī)“一拖二”同步啟機(jī)方案，扎實推進(jìn)機(jī)組試車前尾項整改，經(jīng)過全體工作人員的不懈努力，順利完成了空壓機(jī)及增壓機(jī)冷態(tài)對中檢查、聯(lián)軸器安裝、機(jī)組管道無應(yīng)力對中、空氣過濾器安裝及調(diào)試等試車前置工作。


7月21日，高壓蒸汽及低壓蒸汽順利引入空分裝置開始暖管，機(jī)組油站系統(tǒng)投用，機(jī)組試車工作正式開始。高壓蒸汽管道暖管溫度及空冷器系統(tǒng)抽真空達(dá)標(biāo)后，22日凌晨1點，汽輪機(jī)正式啟機(jī)并帶動增壓機(jī)、空壓機(jī)開始試車，經(jīng)過三階暖機(jī)程序，最終達(dá)到3833r/min的額定運行轉(zhuǎn)速穩(wěn)定運行。試車過程中機(jī)組油溫、油壓、軸承位移、軸瓦振動、排氣壓力等技術(shù)參數(shù)運行正常，機(jī)組各項連鎖邏輯正常運轉(zhuǎn)，空分裝置“一拖二”壓縮機(jī)組成功試車。

“一拖二”壓縮機(jī)組成功試車標(biāo)志著神華榆林3*100000Nm³/h(O₂)空分裝置核心設(shè)備具備了投用條件，為后續(xù)空氣管道吹掃、分子篩活化、膨脹機(jī)試車、冷箱裸冷及產(chǎn)出合格氧氮產(chǎn)品奠定了堅實的基礎(chǔ)。

神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項目一階段工程是神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項目(簡稱CTC項目)的先期工程,也是已建成的神華映西甲醇下游加工項目( SSMTO)配套的生產(chǎn)甲醇原料的項目,建設(shè)內(nèi)容包括180萬噸/年甲醇聯(lián)產(chǎn)40萬噸年乙二醇,由空分、媒氣化、変換、酸性氣體脫除、甲醇合成、硫磺回收和乙二醇等工藝裝置及配套的公用工程、輔助設(shè)施組成,建成后將與SSMTO項目實現(xiàn)一體化生產(chǎn)和管理。

神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項目(CTC項目)2015年3月16日由國家發(fā)改委正式核準(zhǔn)(發(fā)改能源2015)508號),總投資達(dá)1200億元。其中,在建神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項目一、二階段工程總投資382.2億元。神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項目三階段工程,總投資200億,2020年進(jìn)入前期階段。

據(jù)悉,神華榆林循環(huán)經(jīng)濟(jì)煤炭綜合利用項目一階段計劃2020年全面建成中交(建設(shè)期中交付),下半年投料試車,2020年底產(chǎn)出合格產(chǎn)品。項目投產(chǎn)以后可完全解決目前甲醇完全依賴市場采購的問題、成本不可控的問題。

項目工程采用通用電氣(GE)大激冷高效水煤漿氣化技術(shù),采用5臺單系列投煤量達(dá)到3100噸/天(干基水煤漿激冷流程氣化爐,壓力等級6.5MPa,配套年產(chǎn)180萬噸甲醇(制烯烴)并40萬噸乙二醇及下游高附加值產(chǎn)品。甲醇合成為戴維技術(shù),乙二醇采用上海浦景技術(shù)。