9月15日12時至9月18日18時，陜西神木煤化工東鑫垣公司用78小時完成了停車更換4號高壓換熱器搶修，產(chǎn)出合格油品，再創(chuàng)下行業(yè)最快搶修紀(jì)錄。

眼瞅著輕質(zhì)化煤焦油日產(chǎn)量一天一個臺階往上走，東鑫垣公司干部職工干勁一天比一天足。沒想到加氫裝置4號高壓換熱器在關(guān)鍵時刻掉了“鏈子”——內(nèi)漏，油品質(zhì)量及安全生產(chǎn)受到威脅。東鑫垣公司嘗試緊固螺栓無效后，9月15日12時加氫裝置停車檢修。

“按當(dāng)前市場行情，加氫裝置停一天效益流就損失200多萬元啊，所以必須得快。”搶修部署會上，東鑫垣公司副總經(jīng)理、制油分廠廠長李亞軍說，這次搶修計劃4天完成。

“我們能做到嗎？以往搶修最快也得5天出頭！”面對新的挑戰(zhàn)，大家心中先是冒出一個問號。隨后有人說，“我們能10天完成年度大修，這次也不在話下。”參與人員躍躍欲試。

“停工柴油進量由20噸/小時提升到35噸/小時”；“反應(yīng)系統(tǒng)床層溫度達到315℃，啟動兩臺新氫壓縮機提供循環(huán)氫全力吹掃”； “溫度260℃、壓力8MPa，保持2小時。”；“裝置溫度降至110℃，開始氮氣置換。”一個個指令連珠炮式地從制油分廠中控室發(fā)出，加氫裝置停車僅用36小時，創(chuàng)下該車間一個操作記錄。

9月17日0點，4號高壓換熱器具備更換條件，東鑫垣公司加氫裝置燈光璀璨、人頭攢動。“壓力降至0.5MPa，開始松螺栓口。”此次檢修未給螺栓解口留單獨時間，在系統(tǒng)降溫降壓過程中，檢修人員同步松螺栓。“改變隔離方法，加裝2塊盲板即可滿足安全需求。”隨著系統(tǒng)置換完成，解口、盲板加裝隨即完成，這個環(huán)節(jié)省了8個小時。

在大大小小檢修戰(zhàn)役磨礪出來的東鑫垣人，有著豐富的檢修更換加氫高壓換熱器的經(jīng)驗。他們更深知搶修進度和質(zhì)量對經(jīng)濟效益的提高起著多么重要的作用。職能人員分工明確，責(zé)任落實到位，各項工作井然有序，形成振奮人心的大干場面。吊車先把內(nèi)漏的換熱器“請”下基座，隨后把修復(fù)好的備機吊至基座上方！“人力上！”現(xiàn)場指揮一聲令下，現(xiàn)場人員手抬肩扛繩拉，硬是將近50噸重的換熱器對準(zhǔn)螺栓孔落下。滾熱的汗水和凌晨的寒冷在他們的身上交織在一起。凌晨5點，頂著生物鐘帶來的困乏，他們用5個小時的奮戰(zhàn)將這龐然大物更換完成。

“現(xiàn)在是9月17日5點30分，7個解口部位合口完成，開始沖氮氣置換，現(xiàn)場人員做好氣密檢查，”換熱器就位后，現(xiàn)場同步轉(zhuǎn)入氮氣置換氣密的開車工序。

“點燃加熱爐長明燈，預(yù)熱爐膛。”加氫車間操作人員提前為加熱爐暖爐，為后續(xù)裝置升溫做準(zhǔn)備。

“7點30分，氮氣置換完成，氣密合格。”收到操作人員的匯報，現(xiàn)場指揮立即做出安排：啟動循環(huán)氫壓縮機引氫氣進系統(tǒng)，裝置開始升溫。

為了防止氫脆現(xiàn)象發(fā)生，氫氣進入系統(tǒng)后，不能立即升壓氣密，必須先升溫后升壓，并且同步進行氣密。此時距離反應(yīng)器停車降溫僅過去7個多小時，床層溫度剛降至60℃，為開車升溫節(jié)約了不少時間。當(dāng)晚21點，加氫系統(tǒng)升溫完成，裝置進行氫氣升壓氣密。

9月18日凌晨3點，13.5MPa氫氣氣密合格，開始引開工油進系統(tǒng)。7點10分，焦化裝置產(chǎn)出的混合油引入加氫裝置。當(dāng)日下午18時，距離停車78小時后，加氫裝置再次產(chǎn)出合格輕質(zhì)化煤焦油。

“此次搶修，從停車、檢修、開車各環(huán)節(jié)銜接緊密，參與人員不分黑夜白晝連續(xù)作戰(zhàn)，78小時的過程中可以說沒有耽誤一分鐘時間，搶修速度超出預(yù)期。”李亞軍說。