截至2018年10月底，中國(guó)已建成28套CTO/MTO裝置，總計(jì)產(chǎn)能達(dá)到1210萬(wàn)噸/年（山東地區(qū)未運(yùn)行的MTP裝置未計(jì)入）。其中，煤制烯烴一體化項(xiàng)目共10套裝置，合計(jì)產(chǎn)能648萬(wàn)噸/年。

煤制烯烴的三個(gè)典型區(qū)域是內(nèi)蒙古包頭、新疆準(zhǔn)東、陜西榆林，三地運(yùn)輸成本和煤價(jià)各不相同。2018年三季度，三地氣化原料煤（5500大卡）價(jià)格分別為550元/噸、240元/噸、500元/噸。華東聚乙烯和聚丙烯市場(chǎng)均價(jià)分別10750元/噸和10100元/噸（含VAT），計(jì)算其聚烯烴產(chǎn)品送到華東地區(qū)的成本和利潤(rùn)如下圖。


對(duì)比發(fā)現(xiàn)，準(zhǔn)東地處偏遠(yuǎn)，運(yùn)輸不便，煤價(jià)低，因此其原料和能量成本最低，相應(yīng)地其增值稅額和運(yùn)費(fèi)也最高，但準(zhǔn)東仍然憑借較低的煤價(jià)而擁有最高的利潤(rùn)空間。



三季度，中國(guó)已建成的CTO/MTO裝置中有11套裝置涉及檢修或未開(kāi)啟，包含6套CTO裝置。亞化咨詢(xún)估算，季度內(nèi)，滿負(fù)荷運(yùn)行的CTO裝置聚烯烴成本在5700元/噸到6500元/噸之間，檢修裝置成本則在6800元/噸以上。