行業(yè)要聞
煤化工
● 催化劑優(yōu)化升級(jí)與MTO裝置降本增效，將是會(huì)議重點(diǎn)議題之一。
● 正大能源材料（大連）有限公司的專家領(lǐng)導(dǎo)將出席會(huì)議，并作重要報(bào)告。
亞化咨詢深入研究每個(gè)處于建設(shè)、前期工作和計(jì)劃中的甲醇/煤制烯烴（CTO/MTO）項(xiàng)目，預(yù)測(cè)2018-2023年新增CTO/MTO烯烴產(chǎn)能約1700萬噸，與已投產(chǎn)和試車成功的項(xiàng)目一起，形成總計(jì)約3000萬噸烯烴產(chǎn)能。
MTO工藝一般采用流化床反應(yīng)器和SAPO-34分子篩催化劑，公開資料顯示，一噸烯烴產(chǎn)品的催化劑消耗量約為1kg，一個(gè)典型的60萬噸/年MTO裝置的催化劑消耗量為600噸/年。按照這個(gè)比例，2023年，MTO催化劑的年需求量將達(dá)到3萬噸左右。
目前，市場(chǎng)上主要的甲醇制烯烴工藝包括：霍尼韋爾UOP的MTO工藝，中科院大連化物所DMTO，中石化SMTO以及神華SHMTO工藝等。根據(jù)公開報(bào)道簽約情況，按照乙烯丙烯產(chǎn)能分（包括已投產(chǎn)和擬在建項(xiàng)目），DMTO市場(chǎng)份額最大，超過50%。正大能源材料（大連）有限公司擁有DMTO催化劑的獨(dú)家生產(chǎn)權(quán)和銷售權(quán)。
亞化咨詢認(rèn)為，面對(duì)持續(xù)的中低油價(jià)，及未來烯烴原料多元化的競(jìng)爭(zhēng)格局，中國CTO/MTO工廠需要提高競(jìng)爭(zhēng)力。通過催化劑的優(yōu)化和升級(jí)，降低MTO裝置甲醇單耗，提升雙烯收率，是提高工廠效益的重要方向。
在剛剛結(jié)束的2018年全國科學(xué)院聯(lián)盟能源分會(huì)第四次年會(huì)中，聯(lián)泓新材料有限公司與行業(yè)同仁分享了裝置由甲醇年處理量100萬噸擴(kuò)能改造至140萬噸的成果。聯(lián)泓新材料有限公司MTO項(xiàng)目于2014年底建成投產(chǎn)。2017年10月，公司對(duì)項(xiàng)目實(shí)施擴(kuò)能改造。擴(kuò)能后，裝置加工負(fù)荷可達(dá)140萬噸/年，乙烯和丙烯產(chǎn)能合計(jì)達(dá)到42萬噸/年。
正大能源材料（大連）有限公司作為其MTO催化劑供應(yīng)商，積極配合技改方案推出了適應(yīng)不同壓力條件的專用催化劑，使得裝置在加壓減水的操作條件下，其降低雙烯甲醇單耗方面仍實(shí)現(xiàn)了重大突破。2018年7月雙烯甲醇單耗的盤庫值達(dá)到了3.006，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。
正大能源材料（大連）有限公司作為全球最大的MTO催化劑供應(yīng)商，始終致力于CTO/MTO行業(yè)的發(fā)展，公司堅(jiān)持不懈的提升產(chǎn)品性能指標(biāo)及技術(shù)服務(wù)質(zhì)量。未來將根據(jù)提高客戶裝置綜合經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)，推出一系列更高性能的MTO催化劑。
