2016-2016年
    井噴階段。

 

 

　2017年
 

 

   
    據(jù)悉，至2020年中國將總計建成41個煤制乙二醇項目，總產(chǎn)能1026萬噸。前景似乎是美好的....
    但是...
    化纖巨頭企業(yè)說：我不用

    煤制乙二醇企業(yè)說：我質(zhì)量很高

    其他企業(yè)說：價格合理就會用

　那么到底誰說的有理，支撐他們作此態(tài)度的考慮又是什么？
    剖析煤制乙二醇
    技術(shù)工藝是幫兇？
 

　
    乙二醇下游企業(yè)習慣使用石油路徑產(chǎn)品，而對煤制乙二醇產(chǎn)品質(zhì)量頗有微辭。主要是由于石油路徑這個工藝在國內(nèi)外運行多年，過程中產(chǎn)生的雜質(zhì)比較少，分離雜質(zhì)的工藝比較成熟，產(chǎn)品能夠滿足聚酯聚合要求。在化工工藝中，聚合是一個高難度工藝，對于操作條件的要求比較嚴格，特別是對原料的純度要求非常苛刻。
    據(jù)相關(guān)專家介紹，乙二醇工藝包括乙二醇的合成和分離兩大部分，當初的科研比較重視合成，忽視分離。在建立示范項目的時候，由于科研的深度不夠，未能把科研進行到底，沒有去做嚴格的聚合試驗，致使分離工藝不夠完善。雖然產(chǎn)品符合現(xiàn)在的工業(yè)乙二醇標準，但沒有達到聚合乙二醇的要求。
    目前，聚酯企業(yè)在實際使用煤制乙二醇中有摻合現(xiàn)象，目前摻用比例一般為20~30%。

    剖析煤制乙二醇
    還是因為價格問題？
    8家聚酯企業(yè)（桐昆股份、恒逸石化、江蘇盛虹、新鳳鳴、江蘇鷹翔、浙江雙兔、東南新材以及浙江佳寶）聯(lián)名上書證監(jiān)會的舉動卻揭開了長期被隱匿的乙二醇“摻混”問題。由于這些下游企業(yè)對煤制乙二醇質(zhì)量不放心，使用時需要“摻混”，因此他們請求推遲乙二醇期貨上市。
    乙二醇期貨上市引發(fā)的這場風波，還有一個重要原因，就是下游企業(yè)擔心乙二醇價格暴漲。當乙二醇期貨即將上市的消息傳出后，不少國內(nèi)供應(yīng)商便開始大量囤貨，國外供應(yīng)商也相繼調(diào)高自身庫存，減少了市場供應(yīng)。由此可見一旦真正上市，對下游企業(yè)來說，價格就不在有吸引力。
    剖析煤制乙二醇
    利益因素才是重點？
    從乙二醇裝置建設(shè)權(quán)限下放地方，新建項目無需國家發(fā)改委批準之后，煤制乙二醇項目建設(shè)轟轟烈烈。一個項目只要一好，各地都紛紛上馬，很快就會導(dǎo)致供需失衡。這是沒有統(tǒng)一規(guī)劃、無序競爭的結(jié)果。煤制乙二醇的大量上馬與現(xiàn)在的煤價偏低不無關(guān)系。煤的價格一低，煤的深加工就顯得更為重要。技術(shù)成熟度都已經(jīng)不再是重點考慮的因素，經(jīng)濟利益才是最重要的目標。
    作為一條新生路線，技術(shù)水平、裝置安全性、環(huán)保等要求、產(chǎn)品純度等問題需要一步步去解決。